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制造商cst的全球副總裁兼亞太區(qū)總經(jīng)理jaydong表示：“在，我們面臨著許多經(jīng)銷上的挑戰(zhàn)，配送也存在物流上的困難�！币虼�，往往承擔(dān)起了急需的經(jīng)銷角色。大的經(jīng)銷商之一，的--冷兆武表示，一些經(jīng)銷商是由制造商的，但許多并不是；科學(xué)家一般很難辨別出兩者的差異�！ ±畹乱阍菏吭谥罗o中表示，?我們現(xiàn)在正處在信息化和-交接的時(shí)代，過去未去，未來已來。--，要推動(dòng)ai賦能于制造、教育、和金融，希望通過這次，共同努力把-的發(fā)展推向一個(gè)新的。譚鐵牛院士在致辭中-，在-的發(fā)展中要做到四個(gè)字：理性和務(wù)實(shí)。5月31日電 集團(tuán)董事局(5月31日)在2018全球智慧物流上表示，菜鳥要全力以赴建設(shè)智能物流骨干網(wǎng)，通過智能、協(xié)同為制造業(yè)創(chuàng)造利潤空間。和菜鳥將投資上千億元來做這件事情。集團(tuán)董事局5月31日在2018全球智慧物流上表示，菜鳥要全力以赴建設(shè)智能物流骨干網(wǎng)集團(tuán)董事局5月31日在2018全球智慧物流上表示，菜鳥要全力以赴建設(shè)智能物流骨干網(wǎng) 認(rèn)為，智能物流骨干網(wǎng)由兩部分組成。一個(gè)是在國內(nèi)，要做到任一地方24小時(shí)必達(dá)，把物流成本占gdp的比重降到5%以下。另一個(gè)是在全球，打造全球72小時(shí)必達(dá)�！ ≌f，菜鳥過去五年主要在解決電商和自身行業(yè)的問題，今后必須為、行業(yè)、社會(huì)解決問題。他認(rèn)為，是制造業(yè)大國，物流業(yè)不僅要自己發(fā)展，還應(yīng)該成為制造業(yè)的利潤-。如果把物流成本占gdp比重降到5%以下，可以為制造業(yè)創(chuàng)造-的利潤空間，這是菜鳥和物流行業(yè)應(yīng)該為做的事情�！ 〔锁B2013年成立以來，作為技術(shù)驅(qū)動(dòng)的社會(huì)化物流協(xié)同平臺(tái)，連接了300萬快遞員，3000萬平方平倉庫，把快遞的平均時(shí)效從4天以上提速到2.5天�！ 斑@張網(wǎng)是菜鳥建的，但屬于所有物流企業(yè)。菜鳥既要自己飛，更要讓各類物流公司在菜鳥上面飛起來。共同去解決、行業(yè)和社會(huì)的問題�！薄 ≌f，是當(dāng)仁不讓的物流大國。菜鳥將通過建設(shè)智能物流骨干網(wǎng)，來建立現(xiàn)代物流體系。希望所有物流企業(yè)參與進(jìn)來，一起為每天10億個(gè)包裹，一起為解決、行業(yè)和社會(huì)的問題。
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