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產品規格直徑為300mm,400mm,500mm,600mm,700mm,800mm,900mm,1000mm,1200mm,1500mm等規格，其他規格均可按客戶要求加工定做。管道封堵氣囊的特點是自身重量輕和起著管道快速重要的作用，從此縮短了工程施工與搶險應急的時間，從而了自然災害的損失，---了 財產的。
2.氣囊堵水技術產生背景 氣囊堵水技術不僅達到了與施工，使工作區間無滲水，而且漏耗，節約水資源，施工成本，縮短大量的抽、排水時間，還能使滲水閘門至氣囊間的用戶能夠用上水，不受停水的影響。產生了---的經濟效益和社會效益。同時該技術還在大量的新舊管連接及修漏停水施工時，因閘門關不緊，施工時往往因抽排管內滲水浪費掉大量而-的停水時間，滲水常常會給停水施工帶來---的困難；正常情況下，如閘門被關嚴，通常多需要12個小時就能完成新舊管連接的工作；如閘門關不緊且滲水較大的情況下，則需要24個小時，有時需要48個小時，甚至有的需要更長的時間，且多是將時間用在了抽排管內的滲水上，這樣以來，不但造成了經濟上的---損失，還會造成不好的社會影響，給停水區域內人們的生活、生產帶來---的不便。 在2002年白沙洲四期擴建工程中，需要進行dn1200新舊管的連接，當時新裝的dn1200鋼管與原dn1200鋼管以三通的連接好了。如果在閘門關嚴、管內無水的情況下，停水后只需將原鋼管管壁割掉就行，多需要停水30分鐘。當時由于閘門關不嚴，管內滲水較大，給割管施工造成---的困難，結果就因割掉一個***1200的圓孔，整整花掉了28個小時才完成。 這樣的事例在新舊管連接施工時是經常發生的。當時公司---就想能否設計一套設備配置來堵住工作區間兩端的水呢？如果將水堵住，工作區間無水，那不是可以---節約停水時間嗎？并初步形成用氣囊進行堵水的設想。堵水氣囊研制項目從2003年6月6日與武漢市水務集團科技部簽定合同至2004年4月2日，氣囊正式在友誼路dn1200輸水管道工程中，成功運用于dn1200和dn1000新舊管連接。歷時十個月從設計、方案論證、生產、到實際運用，終于將此項目研制成功，并通過了實踐的檢驗。
三、結論和建議 (一)結論 從上述試驗分析和結果來看,帶導流孔的氣囊為無法完全關閉止水閥門的管道施工提供了行之有效的作業,在供水管道實際應用中具有推廣價值。不帶導流孔的氣囊,不適合在有壓的供水管道中應用,但在無壓管道(如下水管,雨水管)中,由于密封管道內壓力不會,因此可以使用。 縱觀試驗的整個,與的堵水作業相比,除了氣囊之外,的材料為帶留口三通一個,法蘭盲板一片以及相應的螺絲等輔料。這些的費用,與因為停水時間、縮小停水范圍而產生的經濟效益和社會效益相比較是值得的。此外,如果使用和得當,氣囊能多次重復使用,它的成本可以相應地分攤到各次修理中。因此,從經濟角度考慮,也在實用可行范圍內。
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