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方管凱里市5、混凝土應分層澆筑,分層厚度指搗實后厚度應根據攪拌與運輸能 力、澆筑速度、振搗能力和結構特點等條件確定
鋼筋的公稱直徑為8-50毫米,采用的直徑為8、12、16、20、25、32、40毫米模板上有預留洞,應在安裝后將洞蓋沒彈線 *** 支立柱 *** 調整標高 *** 安裝梁底模***綁梁鋼筋***安裝側模***辦預檢 3.3.2柱子拆模后在混凝土上彈出軸線和水平線。 安裝架鋼支柱之前如土地面必須夯實,支柱下墊通長腳手板。一 般梁支柱采用單排,當梁截面較大時可采用雙排或多排,支柱的間距應由模板設計 規定,一般情況下,間距以100cm。支柱上面墊10cm×10cm方木,支柱雙 向加剪力撐和水平拉桿,離地50cm設一道,以上每隔2m設一道。
按設計標高調整支柱的標高,然后安裝梁底板,并拉線找直,梁底板 應起拱,當梁跨度等于或大于4m時,梁底板按設計要求起拱。如設計無要求時,起 拱高度宜為全跨長度的3/1000。
綁扎梁鋼筋,經檢查合格后辦理隱檢,并清除雜物,安裝側模板,把 兩側模板與底板用u形卡連接。
供方如能---,可不作檢驗澆搗時,澆筑與振搗必須緊密配合,---層下料慢些,梁底充分振實后再下二層料對結構復雜的工程,立模與綁扎鋼筋所占的時間,比混凝土澆筑的時間長得多,因此模板的設計與組裝工藝是混凝土施工中不容忽視的一個重要環節
歡迎廣大新老客戶客戶前來參觀采購! 聯系人:舒經理 銷售電話 微信 qq 建筑鋼模屬于鋼模的一種,分類往往由鋼模的用途來進行,常見分類有:高速鐵路梁體鋼模板,高速鐵路墩柱鋼模板 ,公路橋梁模板 ,港工航運鋼模板 ,水利水電鋼模板和建筑鋼模。
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