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我國鐵鋰技術路線的成功是國外主流動力電池廠家始料未及的。鐵鋰優點有很多，但缺點也很明顯，除了低溫下循環性能極差以外，主要的缺陷是其導電率和振實密度低，其能量密度只有wh/kg。2016年底按能量密度進行動力電池的補貼，這可能會阻礙鐵鋰動力電池的發展，但鐵鋰在電動大巴上的使用具有---性，未來市場空間依舊廣闊。線路板按特性來分的話分為軟板(fpc)，硬板(pcb)，軟硬結合板(fpcb) 4全球鋰離子電池鋁塑膜企業在軟包鋰電池中鋁塑膜起到關鍵的作用，一般占到電芯成本的15-20%左右。然而國內由于技術的不足，鋁塑膜市場占比非常少，占比不足5%。目前國內鋁塑膜市場90%份額被廠商壟斷，主要是dnp大印刷、昭和電工和tt占據。
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