錨桿的結構組合類型：
(1)中空錨桿體：總成中重要的構件，在鉆進和錨固中起主要作用。
(2)墊板：能承受的圍巖應力。
(3)螺母：能將圍巖應力集中到墊板上。
(4)合金鉆頭：由-合金經精密工藝制作而成，具有很強的硬度和韌性，穿透力可使錨桿
(5)鉆入多類圍巖
(6)連接套：在錨桿需加長時起連接作用。
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1、一個抗拉強度高于巖土體的桿體2、桿體一端可以和巖土體慎-觸形成摩擦或粘結阻力3、桿-于巖土體外部的另一端可以或許形成對巖土體的徑向阻力錨桿作為深切地層的受拉構件
中空注漿錨桿安全要求：
中空注漿錨桿安全要求和措施施工期間，應對支護的工作狀態進行定期和不定期檢查。在-地質地段，應由專人每班檢查。 暫停施工時，應將支護直抵開挖面。錨桿簡易臺架應安置應穩妥。作業中如發生風、水、輸料管路堵塞或爆裂時，必須依次停止風、水、料的輸送。對錨桿支護體系的監控量測中發現支護體系變形、開裂等險情時，應采取補救措施。當險情危急時，應將人員撤出危險區。若已錨地段有較大變形或錨桿失效，立即在該地段增設加強錨桿，長度不小于原錨桿長度1.5倍。
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1、一個抗拉強度高于巖土體的桿體2、桿體一端可以和巖土體慎-觸形成摩擦或粘結阻力3、桿-于巖土體外部的另一端可以或許形成對巖土體的徑向阻力錨桿作為深切地層的受拉構件
組成錨桿必須具備幾個因素：
1、一個抗拉強度高于巖土體的桿體
2、桿體一端可以和巖土體緊-觸形成摩擦或粘結阻力
3、桿-于巖土體外部的另一端能夠形成對巖土體的徑向阻力
錨桿作為深入地層的受拉構件，它一端與工程構筑物連接，另一端深入地層中，整根錨桿分為自由段和錨固段，自由段是指將錨桿頭處的拉力傳至錨固體的區域，其功能是對錨桿施加預應力；錨固段是指水泥漿體將預應力筋與土層粘結的區域，其功能是將錨固體與土層的粘結摩擦作用增大，增加錨固體的承壓作用，將自由段的拉力傳至土體深處。
對邊坡
中空注漿錨桿的施工要點
錨桿施工的步驟這些工作是我們需要了解的，以下的五點是我們總結的錨桿的施工要點
⑴定位：開挖斷面檢查合格后，按設計要求在巖面上畫出本次錨桿孔位。
⑵鉆孔：分部開挖導坑采用人工手持風鉆造孔。造孔技術要求：孔徑ф38~42㎜；開口偏差小于2%，孔深比錨桿插入部份長3~5㎝。
⑶將錨桿慢慢插入距孔底3~5㎝處。桿體插入后，及時將孔口用水泥沙漿或其它堵塞嚴密，并設置排氣孔。
⑷錨桿注漿：注漿壓力調整在0。5~0。8mpa，使漿液慢慢注入，當排氣孔有漿液流出時，關閉排氣孔，穩壓注入3~5分鐘后停止注漿。
⑸承壓墊板及螺帽安裝，注漿完畢止漿后在錨桿尾部加上墊板、螺帽，不緊固。注漿24小時后，對螺帽進行緊固，緊固力在10kn/m~20kn/m為佳
有什么好法子能讓我們做出-的判定？仍是我前邊提到的
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中空注漿錨桿錨桿的運用
自1912年,德國謝列茲礦---采用錨桿支護井下巷道以來,錨桿支護以其結構簡單,施工方便、成本低和對工程適應性強等特點,在土木工程(包括采礦工程)中得到了廣泛應用。如我國的世紀工程———三峽工程,其大壩施工中使用了大量錨桿(索)維護開挖的邊坡、巖壁。又如我國煤礦開采中,每年新掘的錨噴支護的井巷工程長達2000km。但是,錨桿支護作用理論的研究落后于其工程應用是不爭的事實,使得錨桿支護設計中,還多采用技術要求低、成本低和管理容易的工程類比的經驗方法。
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將自由段的拉力傳至土體深處
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