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山東濟南叉車裝車平臺加盟裝卸貨平臺出售我公司生產設計式登車橋：用于現場無裝卸貨平臺或需要流動裝卸貨物的場所。如果物流現場沒有裝卸貨平臺，作為補救措施，式登車橋是非常適用的方案之一，式登車橋相當于一個的鋼結斜坡，叉車同樣能直接駛入卡車車廂內部進行批量裝卸作業(yè)。只需單人操作，不需動力電源，即可實現貨物的快速裝卸。
式液壓登車橋廣泛用于無裝卸設備的貨臺及流動裝卸場所，是與叉車配合使用的貨物輔助設備。借助該設備，叉車能直接駛入汽車車廂內部進行批量裝卸作業(yè)。只需單人操作，不需動力電源，即可實現貨物的快速裝卸。既可使您減輕勞動強度，又能-裝卸作業(yè)效率，加快物料流通速度，獲取經濟效益。
裝車平臺規(guī)格：6、8、10、15噸，特殊載重量技術部出方案。登車橋與叉車配套使用，設備采用手動液壓，無需電源 ，省時省力。 液壓登車橋使用場所：車型不一的企業(yè)、車站、碼頭、倉儲物流基地。
登車橋是與叉車配合使用的貨物裝卸輔助設備，可根據汽車車廂的高-節(jié)高度，叉車可以直接通過本設備駛入車廂內部進行貨物的批量裝卸，僅需單人作業(yè)，即可實現貨物的快速裝卸。它使企業(yè)大量勞力，工作效率，獲取經濟效益
登車橋特點：臺面采用的菱形網格板有-的強度，能-長期使用而不變形。它的菱形網狀結構，充分-了-的防滑性能，使叉車有-的爬坡性和可性。即使在雨、雪天氣，仍能-正常使用。
可調節(jié)長度的索鏈能方便地鉤住貨車，使式登車橋與貨車始終緊密貼合。
式登車橋產品簡介：登車橋在現代物流現場已是一非常易見的結構形式。它是企業(yè)物流鏈的起點與終點，是企業(yè)快速、周轉產品及貨物的一個裝卸貨操作平臺。
裝卸貨操作平臺的高度固定，但來往運輸車廂的廂地高度不一，運輸車輛與裝卸貨站臺之間總是形成一定的高度落差或間隙。造成搬運叉車不能進出運輸車輛直接裝卸貨物。運用登車橋提供-的連接。使搬運叉車能夠、快速地進出運輸車輛進行裝卸貨作業(yè)。使用平穩(wěn)-，-，裝卸貨物時節(jié)約了大量時間，省卻了大量人力，使裝卸貨物大大的了效率。
登車橋臺面采用的菱形網格板有-的強度，能-長期使用而不變形。它的菱形網狀結構，充分-了-的防滑性能，使叉車有-的爬坡性和可性。即使在雨、雪天氣，仍能-正常使用。
裝車平臺規(guī)格：6、8、10、15噸，特殊載重量技術部出方案。登車橋與叉車配套使用，設備采用手動液壓，無需電源 ，省時省力。 液壓登車橋使用場所：車型不一的企業(yè)、車站、碼頭、倉儲物流基地。
式登車橋特點：可調節(jié)長度的索鏈能方便地鉤住貨車，使登車橋與貨車始終緊密貼合。采用手搖液壓泵作動力，勿需外接動力電源即可實現登車橋的高度調節(jié).配置的剎車墊可有效防止貨車裝卸時登車橋移位。
式登車橋用途：廣泛用于無裝卸設備的場所，是便于叉車配合使用的貨物裝卸輔助設備，可根據汽車車廂的高-節(jié)，適用于裝車、車型不一的大型企業(yè)、倉庫、碼頭、倉儲物流基地等。
登車橋簡單，只需單人操作，不需動力電源，即可實現貨物的快速裝卸。式登車橋廣泛用于無裝卸設備的貨臺及流動裝卸場所，是與叉車配合使用的貨物裝卸輔助設備.
式液壓登車橋是與叉車配合使用的貨物裝卸輔助 設備，可根據汽車車廂的高-節(jié)高度，叉車可以直接通過本設備駛入車廂內部進行貨物的批量裝卸，僅需單人作業(yè)，即可實現貨物的快速裝卸。它使企業(yè)大量勞力，工作效率，獲取經濟效益。
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