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廣東廣州高速護欄板打樁機率為您解憂
公路打樁機的施打原則是重錘低擊，這樣樁錘對樁頭的沖擊小，回彈也小，樁頭不易損壞，大部分能量都用于克服樁身與土的摩阻力和樁尖阻力上，樁能較快地沉入土中。
打樁速度要均勻，錘擊間歇時間不應太長，并應隨時觀察樁錘的回彈情況。如樁錘經常回彈較大，樁的入土速度慢，說明樁錘太輕，應更換樁錘；如果樁錘發生-的較大回彈，說明樁尖遇到障礙，應停止錘擊，找出原因并處理后再打。如貫入度突增，說明樁尖或樁身遭到破壞。
公路打樁機打樁時，除了注意樁頂與樁身由于樁錘沖擊破壞外，還應注意樁身受錘擊拉應力而導致的水平裂縫。開裂的地方往往出現在吊點和混凝土缺陷處，這些地方容易形成應力集中。采用重錘低速擊樁和較軟的樁墊可減少錘擊拉應力。
樁端指粧的全斷面位于一般土層時，以控制樁端設計標高為主，貫入度可作參考；樁端達到堅硬、硬塑的黏土、砂土、風化巖時，以貫入度控制為主，端樁標高可作參考；貫入度已達到而樁端標高未達到時，應繼續錘擊3陣，按每陣10擊的貫入度不大于設計規定的數值加以確定。-時施工控制貫入度應通過試驗與有關單位協商確定。
以上就是關于公路打樁機打樁的基本原則，希望對您使用公路打樁機帶來幫助！
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