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韶關(guān)德州集裝箱裝卸貨平臺(tái)

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韶關(guān)德州集裝箱裝卸貨平臺(tái)式液壓登車橋廣泛應(yīng)用于碼頭、站臺(tái)、倉庫等地。可根據(jù)用戶的不同需要,在外形尺寸,承受載荷等方面作特殊設(shè)計(jì)。登車橋安裝在貨臺(tái)的側(cè)面,與貨臺(tái)地面和側(cè)面齊平。登車橋的橋板可上、下傾斜,其外端可高出或低于貨臺(tái)平面,使之與車廂等高。  一個(gè)紐約的---nikolasgregorybentel看到這個(gè)研究后想解決這個(gè)問題——至少讓人們先意識(shí)到問題。終他花了一年時(shí)間設(shè)計(jì)出了一款長袖襯衫aerochromics,能夠根據(jù)污染程度變色。這款襯衫共有三種黑白花紋設(shè)計(jì),針對(duì)不同的污染物:、顆粒污染物、輻射。
橋板的頂端有一翻板,自動(dòng)搭在車廂邊緣,使貨臺(tái)與車廂平穩(wěn)過渡。
1、電控操作極其簡單,只需按動(dòng)按鈕,調(diào)節(jié)板會(huì)自動(dòng)升起;松開按鈕,調(diào)節(jié)板靠自重下降, 活頁搭板搭在貨車上即可使用。
2、液壓采用意大利進(jìn)口的-品牌產(chǎn)品,性能-,極少。
3、通過動(dòng)力,大油缸升起整個(gè)斜板,至頂位時(shí),小油缸開始工作,順暢伸出活頁搭板, 高度調(diào)節(jié)板全部采用濟(jì)南濟(jì)鋼-高度花紋鋼板及型材緊密焊接,-久。
4、調(diào)節(jié)板兩側(cè)分別有3塊活動(dòng)板,可有效避免調(diào)節(jié)板下降時(shí)壓傷腳趾的危險(xiǎn),以-。
5、調(diào)節(jié)板底座前面為開放式設(shè)計(jì),清理雜物方便快捷。
6、-設(shè)計(jì)的"工"字鋼骨架能平均承托壓力,且骨架的扭力,比其他槽鋼結(jié)構(gòu)更堅(jiān)固 -。
7、-的"流線型"開放式活頁關(guān)節(jié)設(shè)計(jì),比其它的管式關(guān)節(jié)焊接面積達(dá)3倍以上,大大使用壽命,且方便。
8、在、和清潔時(shí),用撐桿支撐起調(diào)節(jié)板,-


了解式登車橋的結(jié)構(gòu)和組成部件,有助于我們-的使用和登車橋,發(fā)揮它的**作用。給您介紹式登車橋的結(jié)構(gòu)。如上圖所示,部位1為尾板,尾板是一個(gè)高度較低的小型斜坡,工作時(shí),尾板落下,便于叉車駛上登車橋。部位2為登車橋工作臺(tái)斜坡部位,斜坡底部為式登車橋的承重底架,斜坡臺(tái)面有度防滑花紋板和度鋼格板兩層臺(tái)面組成,度鋼格板能增大叉車的力,便于爬坡,斜坡的角度可以通過液壓操作桿,為了便于叉車上下,斜坡角度不宜過大。部位3為油缸,是登車橋高度斜坡角度的直接執(zhí)行機(jī)構(gòu)。部位4為式登車橋的輪胎和車軸,它便于式登車橋轉(zhuǎn)移。部位5為手動(dòng)液壓,它包括手動(dòng)操作桿、手動(dòng)液壓泵和油箱,通過操作操作桿,在手壓泵的作用下,把油箱里的油油缸,從而驅(qū)動(dòng)登車橋上升,下降時(shí),打開回油閥,登車橋在自身重力作用下自然下降。部位6為護(hù)欄,它能有效的防止叉車意外從登車橋上跌落。



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