武威工字鋼冷彎?rùn)C(jī)技術(shù)特點(diǎn)

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wgj250型液壓冷彎?rùn)C(jī)是我廠研發(fā)的新型全自動(dòng)工字鋼彎曲設(shè)備。采用液壓，具有傳動(dòng)平穩(wěn)，壓力大等特點(diǎn)，能準(zhǔn)確定位，大幅度工字鋼加工精度。wgj250型液壓冷彎?rùn)C(jī)廣泛應(yīng)用于我國(guó)公路、鐵路、地鐵、水利水電引水涵洞、天然氣管道、通信管道、地下通道等工程的工字鋼、槽鋼和型鋼的彎曲。

武威工字鋼冷彎?rùn)C(jī)技術(shù)特點(diǎn)

"冷彎、液壓、 電氣控制、機(jī)械傳動(dòng)、底座和輔助六大。冷彎?rùn)C(jī)的工作原理，先有輔助中的門式托架置于兩個(gè) 滾輪的，然后隨之其中液壓，這樣液壓缸便會(huì)去推動(dòng)燕尾槽以及冷彎滾輪進(jìn)行冷壓型鋼，在這個(gè)當(dāng)中，等到達(dá)期望中的弧度 的時(shí)候，并可以關(guān)閉液壓了。

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這個(gè)時(shí)候再去啟動(dòng)機(jī)械，讓滾輪去轉(zhuǎn)動(dòng)然后依賴力來(lái)帶動(dòng)型鋼的緩緩前進(jìn)，就這樣一個(gè)連續(xù)而的冷彎作業(yè)就可以被實(shí)現(xiàn)了。帶到結(jié)束之后，關(guān)閉機(jī)械傳動(dòng)，啟動(dòng)液壓，使液壓缸回之原來(lái)狀態(tài)，并將冷彎型鋼輔助系 統(tǒng)的門式托架的上面就可以完成整個(gè)工作的流程

　　2008年施工的埃塞俄比亞118公里道路項(xiàng)目,是非洲---一條穿越沙漠及火山巖地帶的負(fù)海拔公路。氣候環(huán)境極度---,常年平均溫度在45攝氏度以上,水資源緊缺。面對(duì)當(dāng)?shù)氐?--材料匱乏的現(xiàn)狀,項(xiàng)目部決定用火山灰作為填料。時(shí)任技術(shù)主管的馬敬昭回憶起當(dāng)時(shí)的場(chǎng)景,感慨地說(shuō):“面對(duì)如此復(fù)雜的地質(zhì)環(huán)境,監(jiān)理、業(yè)主不知道怎么辦,也沒有現(xiàn)行的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)可用,而我們之前主要以干路基為主,沒有干面層的經(jīng)驗(yàn)。一切都只能靠不斷摸索,在反復(fù)驗(yàn)證中前進(jìn)。”當(dāng)時(shí)多孔質(zhì)火山巖碎石作為瀝青混凝土集料尚屬首例,為驗(yàn)證火山巖用于瀝青混凝土的可行性,項(xiàng)目部做實(shí)驗(yàn)前前后后用了大半年,在悶熱的天氣里反復(fù)試驗(yàn),不斷論證,材料換了三四個(gè)石料廠,試驗(yàn)人員換了三批。當(dāng)試驗(yàn)成功時(shí),當(dāng)?shù)氐谋O(jiān)理都覺得不可思議,無(wú)法相信也不敢相信。項(xiàng)目部只能靠強(qiáng)推試驗(yàn)段,拿成品讓他們信服。看到攤鋪勻稱堅(jiān)實(shí)、接茬平整光滑的瀝青路面,監(jiān)理不禁豎起大拇指:“中業(yè)是靠吃飯的!”憑借著---的工程、施工工藝和技術(shù),2016年,該項(xiàng)目榮獲---工程獎(jiǎng)。

" 數(shù)控冷彎?rùn)C(jī)構(gòu)成工作原理：
1、數(shù)控冷彎?rùn)C(jī)是地道支護(hù)鋼拱架加工制造的新式設(shè)備。數(shù)控冷彎?rùn)C(jī)由底座、機(jī)械傳動(dòng)、冷彎體系、液壓體系、電器控制體系和輔佐體系等六大有些構(gòu)成。數(shù)控冷彎?rùn)C(jī)工作時(shí)，將所需冷彎加工的型鋼由輔佐體系的門式托架推兩自動(dòng)滾輪之間，發(fā)動(dòng)數(shù)控冷彎?rùn)C(jī)液壓體系使液壓缸推進(jìn)燕尾槽和冷彎滾輪冷壓型鋼，待到達(dá)規(guī)劃所需弧度時(shí)封閉液壓體系，發(fā)動(dòng)數(shù)控冷彎?rùn)C(jī)機(jī)械傳動(dòng)體系，使自動(dòng)滾輪并依托力股動(dòng)型鋼平穩(wěn)前行，然后完成接連冷彎工作。

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在冷彎結(jié)束時(shí)，封閉數(shù)控冷彎?rùn)C(jī)機(jī)械傳動(dòng)體系 ， 一起發(fā)動(dòng)液壓體系 ， 使液壓缸回收。將冷彎型鋼放置在輔佐體系的門式托架上即可。這種冷彎工作，---了原料的強(qiáng)度， 了支護(hù)鋼拱架的，---地了工效，操作簡(jiǎn)略、明晰。數(shù)控冷彎?rùn)C(jī)與壓床相比，具有杰出的工作性能。

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2、為了習(xí)慣一些較差地質(zhì)的施工工程區(qū)段，在地道的施工中，規(guī)劃上常常運(yùn)用鋼拱架來(lái)支持，為了習(xí)慣運(yùn)用鋼拱架的運(yùn)用數(shù)量增大，請(qǐng)求，然后規(guī)劃了數(shù)控冷彎?rùn)C(jī)這種設(shè)備。它---了接連工作的可能性，而且節(jié)省了很多的人力和物力。

1、在開機(jī)前，首先要檢查機(jī)器上是否有雜物，或者機(jī)器附近有沒有需要清理的會(huì)影響到機(jī)器正常生產(chǎn)的物件；

非洲---條現(xiàn)代電氣化鐵路——亞吉鐵路、非洲---一條穿越沙漠及火山巖地帶的負(fù)海拔公路——埃塞俄比亞118公里道路項(xiàng)目、塞拉利昂---條高速公路——弗馬高速、贊比亞的“三峽工程”——謙比大橋……17年來(lái)，中鐵七局先后在近20個(gè)承擔(dān)了建筑工程施工任務(wù)，累計(jì)簽訂合同金額達(dá)60億美元。

2、給冷彎?rùn)C(jī)需要的部件加油，如齒輪，軸承，切刀等。如果有沖孔設(shè)備時(shí)，應(yīng)孔設(shè)備的導(dǎo)柱，還有沖孔模具的各個(gè)部件添加油；

3、冷彎?rùn)C(jī)生產(chǎn)前試車。首頁(yè)打開電源總開關(guān)，手動(dòng)操作各個(gè)功能是否正常；

經(jīng)過(guò)十幾年的辛勤耕耘，中鐵七局海外經(jīng)營(yíng)規(guī)模越來(lái)越大，如何將規(guī)模優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化為效益優(yōu)勢(shì)，中鐵七局海外管理緊緊抓住了大項(xiàng)目管理和屬地化管理這兩把---。武威工字鋼冷彎?rùn)C(jī)技術(shù)特點(diǎn)

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