青島鍛造鋁管6061鍛打鋁管聯系電話有限公司

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南帛萬 結合軌道行業鋁合金材料的應用現狀,對攪拌磨擦焊(fsw)的應用從焊接設計方面做了探討分析,包括焊接接頭形式、焊縫標注、焊縫強度、焊縫要求等,在進行焊接結構設計時應注意的事項及在圖紙或技術文件中應給出的技術要求信息。

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為了解決鋁材表面激光處理無法形成高色差、高對比度的黑---形問題。本文以陽極氧化5052鋁合金為研究對象,選用脈沖寬度為4ns光纖激光機在掃描速度130mm/s,頻率300 khz,掃描間距0.005mm,設定功率為27%～33%時,激光處理得到了高色差、高對比度的黑---形。研究了激光功率對圖形對比度及微觀形貌的影響,分析了陽極氧化鋁上激光處理形成圖形的機理。

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采用力學性能測試、金相觀察、x-ray衍射(xrd)及透射電鏡(tem),研究了5 mm厚度2195鋁鋰合金擠壓板材和后續2 mm厚度冷軋薄板t8時效態力學性能及微觀組織的演化。相同t8時效(3.8%預變形,148℃,38 h)條件下,5 mm厚度擠壓板材抗拉強度及屈服強度比后續2 mm厚度冷軋薄板高約45～55 mpa,伸長率基本相當。

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建立了適合該成形方法的3d有限元模型,分析了線圈結構、線圈個數、線圈移動軌跡和壓板尺寸以及不同尺寸壓板組合對零件終成形的影響。根據模擬結果,采用雙腰形線圈對稱放電解決材料變形不均勻的問題,采用小放電能量(<9.6 kj)和小型工裝(臺面尺寸為1.4 m×1.4 m)搭建了實驗平臺,終線圈經過放電86次,拉形11次,得到直徑近φ700 mm、高度150 mm的鋁合金橢球形零件。

隨著激光功率的減少或焊接速度的增加,金屬間化合物層厚度和接合寬度隨之減小.隨著滾輪壓力的增加,金屬間化合物層厚度隨之增加.當金屬間化合物層厚度為4～6μm,熱輸入量范圍為375～800 j/cm時,拉伸剪切試樣斷裂位置均位于低碳鋼母材側.

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