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呂梁市滾---機免費咨詢24小時在線、鋼筋進場必須具有合格證，每批材料，每種規格均需抽樣檢查合格后方可使用。2、鋼筋籠制作必須嚴格按設計圖和規范要求執行。

　　在該系列中，北車集團也開發出諸多車型，一是crhbl，其是在crhc的基礎上通過---發展起來，脫胎于德國技術，但零部件外購比例相對較大；二是crhb，為北車集團長春軌道客車股份有限公司針對東北地區研發的高寒型動車組。能夠適應-℃氣溫下的運營，是中國高鐵裝備領域的一項重大突破，它克服了氣候條件對高鐵運營的制約，拓展了高鐵的運行地域，完善了中國高速動車組譜系。隨后，在前兩款車型基礎上又研制了crhc新型動車組，實現了車頭牽引傳統系統兩個方面的重大突破，逐步走出了德國技術的影子。

一般鋼筋籠用焊接，個別連接點用綁孔。鋼筋籠外側的定位鋼筋可用空心穿孔砼預制圓柱體，或直接用鋼筋彎曲成型并焊接在主筋上，以---主鋼筋保護層厚度。

一：分料盤加級尼龍板，降噪、耐磨。

二: 控制：plc、屏、變頻器。

三： 模板采用模板環加導管組合，可快速更換籠子直徑和變換籠子主筋根數。

四： 自動托籠設計，避免焊接中因籠子自重其彎曲變形。
引進新國外技術，生產效率是人工制作鋼筋籠的3-4倍，做出來的籠子，間距均勻，焊點飽滿、牢固，籠子不散架，基本實現監理。

數控鋼筋籠滾焊機技術參數

型號

qj-1250

qj-1500

qj-2000

qj-2500

加工樁徑范圍mm

400～1250

500～1500

600～2000

800～2500

鋼筋籠長度m

12～27

鋼筋籠大重量kg

3000

4500

6000

盤筋直徑mm

ф5～ф16

繞筋間距mm

50～500

主筋直徑mm

ф12～ф32

液壓站壓力mpa

10

額定總功率kw

13

15

23

27

外形尺寸

長m

27～57

寬m

5

5.5

8

8.5

高m

2.2

2.5

3.3

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　　目前，我國直螺紋連接技術出現了多種連接形式，常見的主要有鐓粗直螺紋連接和滾壓直螺紋連接。這兩種工藝是采用不同加工方式，增強鋼筋端頭螺紋承載能力，達到接頭與鋼筋母材等強的目的。鐓粗直螺紋連接。接頭是通過鐓粗設備。先將鋼筋端頭鐓粗，再加工出使螺紋小徑不小于鋼筋母材直徑的螺紋，使接頭與母材等強。國外鐓粗直螺紋連接既有熱鐓粗又有冷鐓粗，熱鐓粗主要是消除鐓粗過程中產生的內應力，但加熱設備投入費用高。而我國的鐓粗直螺紋連接主要是冷鐓粗，要求鋼筋的延性要好，對于延性連接較低的鋼筋，鐓粗較難控制，易產生脆斷現象。

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