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這種轉變反映了一個什么樣的趨勢呢?大趨勢就是高發(fā)展下,我們產(chǎn)業(yè)生態(tài)正在發(fā)生重大變化。因為高發(fā)展的目標就是建設現(xiàn)代化經(jīng)濟體系,而現(xiàn)代化經(jīng)濟體系建設的重要支撐是現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系,而現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系建設的重要的環(huán)境保障是什么?是供應鏈服務體系。
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成為物流和商貿(mào)對接的組織中心,成為物流和---的裝備技術、信息---的產(chǎn)業(yè)中心。例如普洛斯剛來中國發(fā)展的時候,就是一個倉庫和物流載體。但經(jīng)過這么多年的發(fā)展,已經(jīng)成為一個全球供應鏈的組織中心。這就引出一個話題,物流園區(qū)不斷增加經(jīng)濟要素和產(chǎn)業(yè)要素,開始向更復雜的運營方式或者盈利方式轉變。
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而物流恰恰是以---各類資源要素,提供供應鏈環(huán)境,延伸產(chǎn)業(yè)鏈,提升價值鏈的邏輯脈絡,所以我們現(xiàn)在的物流---,豐富多彩。各種各樣的業(yè)態(tài),各種各樣的模式很多,但終只有一個目標,就是園區(qū)向著獲取物流價值,向獲取經(jīng)濟價值、獲取產(chǎn)業(yè)價值、獲取城市---的一種重要轉變。
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每天可向北京輸送鮮活農(nóng)產(chǎn)品超百噸。中國物流與采購聯(lián)合會冷鏈物流會執(zhí)行副李勝表示,該項目將有效疏解北京非首都功能,成為北京乃至整個京津冀地區(qū)食品、農(nóng)產(chǎn)品、生活消費品流通供應保障和提升民生品質的有力支撐。據(jù)悉,該匯通公路港項目是繼2寧德廠房造價015年河北(高碑店)新發(fā)地市場啟動運營后。