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報告表示，自2014年《物流業發展中長期規劃年)》發布以來，中國物流業以降本增效為-，在-層面整合資源，發展-競爭優勢，自此中國物流業進入了一個新的發展階段。報告-，2015年是十二五的收官之年。總體而言，中國經濟長期向好的基本面沒有改變。
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探索符合自身-競爭力的商業模式，冷鏈物流企業應通過準確定義并占據細分市場以構建進入壁壘。報告還-，近10年，中國快遞業迅速擴張，業務年均復合增長約達30%，隨著快遞業進入成熟期，預期未來兩年將不斷有快遞企業上市。此外，中國快遞業已具備兼并收購條件。
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中國物流企業小、散、亂、差的現狀和誠信體系的缺失，現象見慣不驚至無可奈何。這種現象的根源在于中國傳統物流行業中制度規范及---的缺失，可以說是積重難返，傳統物流行業的生態環境構建誠信體系非常困難。俗-不破不立，破而后立，但是改變傳統物流行業生態何其困運輸物流難。
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還有加盟商。移動互聯網和大數據對車貨匹配效率的提高也是物流智能化的-例子。運-正是一家這樣的企業，將-引入物流業。運-創立的-調度系統，利用機器的-學習能力將物流效率提升到新高度溫州鋼結構公司。運-總裁苗天冶表示，基于-，運-為物流界帶來三大改變：一是有效降低了中國公路物流的空駛率。
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