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貴陽小河水利工程閘門薄銷閘門靜水啟閉,采用單根鋼絲繩 動,使卷筒上的鋼絲繩通過垂直-x 雙帥賺卷揚式啟隨,雙向和水平導浦輪實麵測門的啟某水利樞紐左岸節制閘閘段總 卷筒使一根鋼絲繩收而另一根鋼絲 閉。在電動機高速軸上,設置有兩套長184.0m,兼通航功能。閘室兼通航 繩放,鋼絲繩通過8套轉向滑輪的定 電力液壓塊式制動器作為工作制動孔為一孔,孔口凈寬60.0m,底檻高程 位和導向,從而完成對平面弧門的啟 器。該制動器性能-,制動平26.17 m,采用平面有軌弧形雙開工作 閉操作。啟閉機每側設1臺,容量均 穩、迅速、噪音低,同時制動彈簧布置閘門擋水,工作門由2扇弧形閘門組 為800kn,啟閉機運行速度為lm/min, 在彈簧管內,并在一側設有制動力矩成,對稱布置,弧門各自繞支鉸在水 運行繩長47m,閘門繞支鉸由門庫轉 標尺,制動力矩的方便直觀。平面內轉動。單扇弧門面板外緣半徑 至擋水位置約需50min。 機架主梁采用箱形斷面梁,箱形45 m
貴陽小河水利工程閘門薄銷1問題提庫、水電站、船閘、泵站等諸多,一般均設有溢洪閘、分洪閘等閘門群設施。隨著工業自動化技術的發展,閘門群的測控也開始由自動化測控水平越來越高的測控來完成[1]。閘門群測控中,開度及荷重均作為基礎參量是必須要測量的。但由于開度荷重儀在不同的下功能變化大,如功能上有要求有單開度、單開席單荷重、單開度雙荷重、不同顯示精度、不同通訊要求(rs232、rs485、can、以太網等)、bcd碼顯示輸出等,要做到一個全功能的儀表完全實現這些功能,其弊端顯而易見,即不利于儀表小型化的趨勢,也不利于后期,對于生產、檢驗更是一件麻煩事,更不利于實現生產的化及流程化。筆者在總結十余年的開度荷重儀表設計、生產、使用等的基礎上,全新設計并實現了板卡式開度荷重儀,可以有效的解決當前開度荷重儀表的弊端。本文主要對板卡式開度荷重儀的硬件設計予以介紹。2硬件設計2.1結構設計板卡式開度荷重儀表主要部件是位于底部的水平放置的
貴陽小河水利工程閘門薄銷集運材遙控跑車的起升作業是由卷筒驅動起重卷筒轉動實現的[1].卷筒對跑車的性能起著關鍵作用,直接影響到木材的生產、運輸效率等,因此對卷筒的結構設計是非常有-的[2].目前,機械零部件結構設計多采用有限元分析(如hyper works),以及拓撲等[3].拓撲是在給定空間結構中形狀及分布材料的一種數學[4].在給定材料屬性(密度、泊松比、彈性模量)和設計空間確定的連續區域中,通過拓撲性能要求的優結構分布,使得結構、模型在應力要求、位移約束等條件下,將外部載荷傳遞到結構受力位置,使結構重量、體積、固有等達到優,也就是設計目標.趙紫純[5]運用體積小為設計目標的拓撲分析車架結構,以實現車架結構輕量化設計.王志良[6]對門座起重機轉臺結構進行拓撲,在剛度和強度的要求下,通過減輕轉臺結構自重來設備投資.本文基于
貴陽小河水利工程閘門薄銷建筑卷揚機在我國生產、使用歷史悠久。由于卷揚機具有制造簡單、操作方便、價格便宜、對自然條件適應性強等特點,因此,很受用戶歡迎。是起重、拖曳及建筑施工作業不可缺少的機械設備。廣泛地應用于工業、農業、建筑、海運、交通、化工、冶金、油田等部門。 由于卷揚機的用途-廣泛,規格繁多,結構和傳動型式不一,有不同的分類: 1.按用途分:土建用卷揚機、林業用卷揚機,船舶用卷揚機,礦建用卷揚機。 2.按動力型式分:手動式卷揚機,電動式卷揚機,液壓式卷揚機,其它動力式卷揚機(空壓機、蒸氣機、汽油機、柴油機等)。 3.按傳動型式分:直齒齒輪傳動卷揚機,斜齒齒輪傳動卷揚機,行星齒輪傳動卷揚機,球面蝸桿傳動卷揚機,蝸輪蝸桿傳動卷揚機。 4.按速度分:快速卷揚機,中速卷揚機,慢速卷揚機。 5.按卷筒數量分:單筒卷揚機,雙筒卷揚機,多筒卷揚機。 在我國自成體系的卷揚機有兩大行業:礦用卷揚機(即礦用調度鉸車),建筑卷揚機。 現就建筑卷揚機行業生產狀況
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