達州WZP-120裝配熱電阻標準

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既然這樣，為何還要繼續銷售插電式電動汽車呢？這問題要問加州的---機構，他們制定了嚴格的車輛零排放的任務，這需要汽車制造商將此類清潔能源汽車推向市場。幾家大型制造商都在尋求其他途徑，現代在今年夏-出了新款燃料電池汽車途勝，本田和豐田計劃在2015年推出氫動力汽車。值得注意的是，豐田計劃將rav4-ev改為插電式，這樣只剩下的鋰電池動力車型插電式普銳斯。這位日本汽車業界的巨人直言不諱地懷疑鋰電池技術的---性。



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