1J50中文翻譯

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1j50艦船動力裝置使用大量高溫螺栓。由于在海上長期工作，因此螺栓材料要經受由海鹽成分加速的熱腐蝕。另外由于螺栓還承受很大的拉應力，所以應力腐蝕是螺栓失效的重要因素。因此結構鋼和合金鋼螺栓多數不能直接長期用于艦船動力裝置。而應選用抗海洋氣氛腐蝕性能好、抗高溫腐蝕性能好、抗松弛性能好的高溫合金制作艦船動力裝置用螺栓。可選的螺栓用高溫合金有: gh132 ( a286 ) 、gh145 ( inconelx750) 、gh751 ( inconel751 ) 、gh169、gh33a、gh80a ( nimonic80a ) 、gh90 ( nimonic90 ) 、mp35n、gh159 ( mp159 ) 、r26、gh105( nimonic105) 、gh242 等[6]。1j50

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1j50 1j50---對應牌號：
gb/t jis
1j50 pb
1j50化學成分:
牌號 % 鎳 鐵 碳 錳 硅 磷  硫  銅
1j50 zui小 49.5 余量   0.30 0.15      
zui大 50.5 0.03 0.60 0.30 0.020 0.020 0,20
1j50常溫下合金的機械性能
牌號 品種 磁性能
初磁導率μomh/m zui大磁導率μmmh/m 矯頑力hc a/m 飽和磁感應強度 bst
1j50 冷軋帶 ***3.8 ***62.5 ≤9.6 1.5
鍛軋棒板 ***3.1 ***31.3 ≤14.4 1.5
合金平均線脹系數
牌
號 平均線脹系數(10一6℃)
20～100℃ 20～200℃ 20～300℃ 20～400℃ 20～500℃ 20～600℃
1j50 8.9 9.27 9.2 9.2 9.4 ——
1j50主要特性：
具有矩形磁滯回線和較高飽和磁感應強度。
 
1j50應用領域：
主要用于在中等磁場中工作的磁放大器，阻流圈，整流圈，以及計算機裝置元件等。
1j50
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1j50 ? ??haynes 230是ni-cr基固溶強化型變形高溫合金，使用溫度在900℃以下。合金中含有大量鎢元素和少量鋁和鈦元素。合金具有高的塑性和中等的熱強性，并具有優良的抗yang化性能和---的沖壓、焊接工藝性能。應用領域：在航空和能源行業得以廣泛應用，例如燃燒室，轉驛函道，火焰穩定器，熱電偶保護套，及其他燃氣輪機部件。在化工行業，用230合金制作催化劑網格架放入氮燃燒器，以及高強度熱電偶保護套管，高溫熱交換器，管道，高溫波紋管等。haynes 230是ni-cr基固溶強化型變形高溫合金，使用溫度在900℃以下。合金中含有大量鎢元素和少量鋁和鈦元素。合金具有高的塑性和中等的熱強性，并具有優良的抗yang化性能和---的沖壓、焊接工藝性能。適宜制作在900℃以下長期工作的航空發動機主燃燒室和加力燃燒室零部件，以及隔熱屏、導向葉片等。主要產品有板材、帶材、絲材、棒材和環形件等。 1j50

╭━━━━━━━━━━━━━詳細介紹-━━━━━━━━━━━━━━╮
1j50 鑄造高溫合金葉輪：發動機中,高溫合金葉輪位于燃燒室和導向器之后,葉片必須工作于高溫腐蝕性燃氣環境中,承受高溫腐蝕性氣體的直接沖擊和因此帶來的---的熱應力和機械應力,容易發生蠕變斷裂。此外,葉輪工作時,轉數---,導致lunpan部位遭受---的機械應 力,lunpan容易開裂。 早期,葉輪的制造方法是將鍛造盤和鑄造葉片通過機械加工然后裝配在一起。這種制造方法周期長,成本高,裝配精度不易---。為了降低葉輪的制造成本,20世紀60年代末出現了將葉片和lunpan連在一起整體鑄造的技術,當時主要用作地面渦輪增壓器葉輪。隨著鑄造工藝水平的提高,整鑄技術擴大應用到航空發動機上。目前1500kw以下的小型渦軸發動機廣泛采用軸向和徑向整體鑄造葉輪。這不僅降低了葉輪的制造成本,而且避免了榫頭裝配的應力 。隨著鑄造技術和高溫合金材料 的飛速發展,人們已經可以獲得所期望的特定顯微 組織的整鑄葉輪. 1j50
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