河南省濮陽市高鐵加固380A表面封閉涂層生產(chǎn)工藝

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1.用于表面封閉的涂層材料宜采用聚合物水泥基材料，g2001高聚物表面封閉涂料的主要性能完全滿足無砟道床混凝土裂縫修補(bǔ)的表面封閉法。

2.底涂材料采用高聚合物乳液含量的聚合物水泥基材料

一、性能指標(biāo)

tg/gw 115-2012《高速鐵路無砟軌道線路維修規(guī)則》

鐵加固-380a表面封閉涂料性能要求

序號(hào)

項(xiàng) 目

單位

指標(biāo)要求

檢測(cè)方法

1

表干時(shí)間

h

≤2

gb/t 16777

2

拉伸強(qiáng)度7d

mpa

***2

gb/t 16777

3

斷裂伸長(zhǎng)率7d

%

***100

gb/t 16777

4

人工氣候老化720h

無裂紋及變形

gb/t 19250

5

耐堿性堿處理，拉伸強(qiáng)度保持率

％

60～150

gb/t 16777

6

不透水性0.3mpa，30min

不透水

gb/t 16777

7

粘結(jié)強(qiáng)度7d

mpa

***1.5

gb/t 16777a法

注：1. 涂層材料顏色應(yīng)盡量與混凝土顏色相近

2. gb/t 16777《建筑防水涂料試驗(yàn)方法》

3. gb/t 19250《聚氨酯防水涂料》

二、高鐵加固用cgm380a表面封閉涂層施工工藝

1 使用鋼絲刷將裂縫表面兩側(cè)刷毛，用真空吸塵器清除灰塵等雜物。當(dāng)裂縫內(nèi)有明水時(shí)，應(yīng)采用熱風(fēng)機(jī)等將裂縫處吹干。

2 稱量并配制380a表面封閉涂料，采用手持式攪拌機(jī)或-攪拌器將修補(bǔ)材料攪拌均勻。

3 沿裂縫表面涂刷一層底涂材料。

4 待底涂材料表干后，涂刷380a表面封閉涂層，涂刷3遍以上，以涂層厚度達(dá)到300μm以上為宜。每遍涂刷都要等到上遍涂層材料表干后再涂，且兩次涂刷方向相互垂直。

5 在大風(fēng)干燥等條件下適當(dāng)采取薄膜覆蓋等方法養(yǎng)護(hù)，防止涂層材料失水過快導(dǎo)致涂層開裂。

6 主要修補(bǔ)機(jī)具：鋼絲刷、真空吸塵器、計(jì)量工具、攪拌工具、盛料容器、涂刷工具等。

三、高鐵加固用cgm380a表面封閉涂層包裝貯存

采用復(fù)合牛皮紙袋包裝，凈重25kg/袋，保質(zhì)期為6個(gè)月。

須貯存于干燥通風(fēng)的室內(nèi)，包裝袋密閉，注意防潮、防凍。

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