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三是調(diào)整倉庫布局。市場變了,庫存變了,倉庫布局也應(yīng)做相應(yīng)調(diào)整,提高倉庫面積的利用率。能認(rèn)為倉庫場地多余可以多放庫存,或用來存放一些呆滯物品。四是測定倉庫工作的標(biāo)準(zhǔn)作。企業(yè)通常測定生產(chǎn)現(xiàn)場工人的標(biāo)準(zhǔn)作時(shí)間,少測定倉庫工人的標(biāo)準(zhǔn)作。而通過測定物品盤點(diǎn)、貨物裝箱、貨物搬運(yùn)和貨物重新包裝等,物流可以分析倉庫作工作流程是否合理,并提出改進(jìn)建議,培訓(xùn)作工按標(biāo)準(zhǔn)作路線和流程進(jìn)行作,從而提高勞動,降低人員成本。五是測定倉庫設(shè)備的利用率。倉庫通常用的鏟車、堆高車、手動或電動的液壓車等設(shè)備,都要像生產(chǎn)設(shè)備那樣統(tǒng)計(jì)它們的利用率,檢查它們是否得到了利用,這樣就有可能減少倉庫的設(shè)備。六是單獨(dú)統(tǒng)計(jì)倉庫能源使用量。
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按照約定的保價(jià)作出賠償;對托運(yùn)前未保價(jià)的快件，一般按運(yùn)費(fèi)的3倍作出賠償。現(xiàn)在多快遞公司也提供額外保險(xiǎn)，具體分為保價(jià)和保險(xiǎn)兩種。保價(jià)就是保多少賠多少，費(fèi)率一般為貨物價(jià)值的百分之幾(區(qū)間多為1、5);保險(xiǎn)則是采用商業(yè)的傳統(tǒng)貨運(yùn)保險(xiǎn)條款，費(fèi)率為千分之幾(區(qū)間多為1、8)，存在比例的免賠額，也就是說不是全額-損失的。消費(fèi)者在快遞業(yè)務(wù)中，也可對確實(shí)要保的貨物，多數(shù)人是采用保價(jià)的。王志坤：一些快遞公司提供時(shí)在快件運(yùn)單都會注明寄件人須每托寄物價(jià)值不高于元(不同快遞公司的限定金額)、托寄時(shí)快遞員無審核托寄物實(shí)際價(jià)值的義務(wù)等格式條款，但快遞公司工作人員往往在接收該貴重快遞業(yè)務(wù)時(shí)。
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