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土工格柵是一種主要的土工合成材料，主要分為塑料土工格柵、鋼塑土工格柵、玻璃纖維土工格柵和玻纖聚酯土工格柵四大類。與其他土工合成材料相比，它具有-的性能與，常用作加筋土結(jié)構(gòu)的筋材或復合材料的筋材。目前，我國土工合成材料產(chǎn)品主要分為土工織物、土工膜、土工特種材料和土工復合材料四種類型。其中，土工織物中非織造土工布是規(guī)劃的重點發(fā)展方向之一；土工特種材料和土工復合材料近幾年的發(fā)展速度較快，在特種材料中，市場中應用較多的產(chǎn)品為土工格柵、土工網(wǎng)、型土工合成材料等。

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4. 軟土基加筋處理，利于軟土析水固結(jié)，有效沉降，均勻應力分布，增強路基整體強度。 隨著加筋技術的發(fā)展和土工合成材料加筋理論的不斷完善，新型的土工加筋材料不斷涌現(xiàn)。土工格柵的出現(xiàn)，對公路工程的發(fā)展起到了重要的推用。但由于不同抗裂貼具有 自粘性的層間抗裂,防水材料的土工產(chǎn)品的作用不同，正確選擇的材料對公路工程的-起到了關鍵作用。公路的破損，顯示著一些工程的問題，路面，路基沉降等影響到行車和舒適，同時也影響行駛車輛使用壽命。土工合成材料加筋技術，主要作用是路基的整體沉降、路基沉降速率、不均勻沉降。此法在工程中了大量的應用,其主要優(yōu)點在于施工簡便、效果明顯、費用也較低,具有-的-。 因此近幾年來土工格柵在高速公路的建設中起到廣泛應用。高速公路常見病是不均勻沉降，不均勻沉降將會對高速公路產(chǎn)生很大的影響。在期間的不均勻沉降輕則影響高速公路的使用性能，重則會產(chǎn)生功能性，尤其在臺背回填處、填挖交接處、新老路拼接處、溝塘回填處等地方極易產(chǎn)生不均勻沉降，路面-影響行車舒適及，同時路面的費用甚至需要對路基進行重新處理。土工格柵是聚合物材料經(jīng)過定向拉伸形成的具有開口網(wǎng)格、較度的平面網(wǎng)狀材料。 [] 常用的聚合物有-、高密度聚、玻璃纖維、滌綸、合成纖維等。通過對土工合成材料行業(yè)定義分析了解到，土工合成材料是當今被廣泛應用于巖土工程中的土工合成材料，它是高分子聚合物產(chǎn)品的統(tǒng)稱。土工材料分為幾大類材料：土工布、土工膜、土工格柵、排水板，復合土工膜，土工網(wǎng)，土工格室，膨潤土防水毯等。 下文是報告大廳小編整理的土工合成材料行業(yè)定義及分類信息。土工合成材料行業(yè)定義一土工織物 土工織物的制造是首先把聚合物原料加工成絲、短纖維、紗或條帶，然后再制成平面結(jié)構(gòu)的土工織物。土工織物按制造可分為有紡織造土工織物和無紡非織造土工織物。有紡土工織物由兩組平行的呈正交或斜交的經(jīng)線和緯線交織而成。無紡土工織物是把纖維作定向的或隨意的排列，再經(jīng)過加工而成。按照聯(lián)結(jié)纖維的不同，可分為化學粘結(jié)劑聯(lián)結(jié)、熱力聯(lián)結(jié)和機械聯(lián)結(jié)三種聯(lián)結(jié)。

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