柴油發電機：
在柴油機汽缸內，經過空氣濾清器過濾后的潔凈空氣與噴油嘴噴射出的高壓霧化柴油 充分混合，在活塞上行的擠壓下，體積縮小，溫度迅速升高，達到柴油的燃點。柴油被點燃，混合氣體劇烈燃燒，體積迅速膨脹，推動活塞下行，稱為作功。
零電壓穿越技術的突破，不僅為國內風機并網提供技術支撐，還為國產風機設備出口打開一扇大門。
從國外風機技術發展趨勢來看，一般來說，綜合風機制造、運輸、吊裝和基礎等因素單機容量越大，風機單位千瓦的造價就越低�；诮洕б娴膬瀯荩L機單機容量將朝功率方向發展。近年來，歐洲提出了2020年海上風電規模達到4000萬千瓦的宏偉目標。目前，德國repower的5兆瓦和6兆瓦，enercon的4.5兆瓦和6兆瓦風機已經開始批量生產，并投入運行�！靶录夹g的應用，使風機國際競爭力---，意味著國產風機具備了同步國際的標準，相當于我們拿到了一張進入歐美的準入證，為日后國產風機設備出口美洲、歐洲等打下了堅實的基礎。”井延偉表示。
“目前正在連云港進行中試的6mw海上風電機組，具備零電壓穿越能力，在額定功率時每小時能發電6000度，如果中試成功，可以滿足6000戶普通家庭一年的用電量，從而在大功率機組研制方面達到水平。”
新技術帶來的新機遇遠---這些。“我們已經成功實現多型號電控系統、葉片等關鍵零部件的自主設計和生產�！本觽フf，電控系統是風電機組的單元之一，包括控制系統、變流器及變槳系統等配套產品，是左右風力發電機組性能的關鍵單元。目前，國內風電機組電控系統基本還是以國外進口為主�！罢莆樟悴考脑O計和自產，意在打造具有中國自主---的完整產業鏈，對中國風電行業的技術發展有重要推動作用�！薄拔磥�，風電的發展趨勢是機組由小變大，并網容量由少變多，向單機大功率和海上電站建設方向發展，風電在很多地方可能成為第二或第三大電源，這就要求風電設備不斷提高技術水平�！蓖鹾楸箢A測，未來3至5年，風機如果要作為主力電源，一定要滿足嚴格的并網要求，他們正在為這一目標而努力。
提高我國自主風機設計制造水平，探索國際化道路，擴大國際市場份額，逐步參與國際風電標準的制定，逐步-在國際風電標準體系制定上的話語權，及早確立中國風電標準的國際---，為中國風電企業“走出去”掃清技術標準壁壘，是中國實現風電產業升級、成為風電強國的必經之路。
五、手動啟動
1.啟動進風和排風機打開門窗---通風---。
2.按順時針扭轉鑰匙，啟動發動機按鈕。及路儀表指示正常，啟動成功。
3.將發動機轉速調至700轉/分鐘，運行3-5分鐘冬季8-10分鐘，觀察油壓正常情況油壓大于0.2mpa、水溫、油溫、電壓、頻率等因素，檢查機組是否有漏水、漏油等不正常現象，若發現有異�，F象應立即停機檢修。
4.將柴油機轉速提升到額定轉速1500轉/分鐘，此時發電機顯示頻率50hz，電壓400v，則可以合上輸出空氣開關投入使用，發電機組不應長時間空載運行。因為長時間空載運行會使柴油機噴油嘴噴出的柴油不能完全燃燒導致積碳，造成氣門、活塞環漏氣。如果是自動化發電機組，康明斯發動機熄火開關，則不需要怠速運行，因為自動化機組一般都配備水加熱器，使柴油機缸體始終保持在45℃左右，柴油機啟動后可在8-15秒內正常送電。
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