t系列轉向箱是在原動機和工作機之間的單獨的減速用的部件，一般做成閉式傳動裝置，轉向箱，傳動件和軸、軸承等裝在鑄鐵或焊接的箱體中，稱為轉向箱或換向器。 在設計時，t系列轉向箱應該考慮的主要問題有:傳動型式、傳動布置、傳動參數設計，供應轉向箱，傳動件、支承件和箱體等的設計，齒輪轉向箱，潤滑和密封設計及散熱等。為提高產品性能，傘齒輪轉向箱，生產前還可以進行優化設計以提高設計。 對于轉向箱結構設計，主要在于: 1、總體設計和選型。 2、箱體設計。 3、潤滑和散熱。
機殼：高剛性fc-25鑄鐵鑄造；
齒輪：齒輪采用---高純凈度合金剛20crmntih滲碳淬火，及研磨而成；
主軸：軸類采用合金剛調質、高懸重負荷能力；
技術參數：
可配單獨軸、雙橫軸、單縱軸、雙縱軸
速 比：1:1 、1.5:1、2:1、2.5:1、3:1、4:1、5:1
怎樣對減速機進行有效的檢查和維護:不同的潤滑油禁止相互混合使用。油位螺塞、放油螺塞和通氣器的位置由安裝位置決定。它們的相關位置可參考減速機的 安裝位置圖來確定。 下面德州金宇機械講述主要通過油的更換，油位的檢查，對于帶油位螺塞的減速機，油的檢查等多方面的來闡述的。 一、對于帶油位螺塞的減速機 檢查油位，是否合格；安裝油位螺塞。 二、油的更換 冷卻后油的粘度增大放油困難，減速機應在運行溫度下換油。切斷電源，防止觸電！等待減速機冷卻下來無燃燒危險為止！
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