1．夏季跑長途的車---是超載車輛發動機容易高溫，要注意發動機的水溫表或機油溫度表、機油報、機油壓力表。如機油燈亮或機油壓力不在正常范圍值內，尤其是水溫和機油溫度過高時應立即停車，等發動機的溫度降下來以后再行駛。
2．經常在山路和路況不好的道路上行駛的車輛也容易引起發動機溫度升高，這種情況下的車輛選用機油時粘度也要大一點，潤滑油生產廠，如５０、２０ｗ／５０。
3．夏季大修車輛或新車在磨合期時，不要加高粘度的潤滑油，要選用４０或１５ｗ／４０的潤滑油另外要慎用修復劑或機油精之類的東西，以防止抱軸燒瓦事故的發生。
誤區一、進口潤滑酯比國產的好
正常情況下進口潤滑脂產品的粘度都是比較低的，并不一定能夠適合國產的車輛和相關的機械設備使用。同時潤滑脂廠家介紹由于國產發動機的各種配件材料還會受熱膨脹，而且這其中的系數比---的要大很多，所以相應的潤滑酯并不配套，因此不能夠盲目的去選擇進口產品。潤滑脂廠家還介紹只要按照廠家的直接針對性的去選擇合適的潤滑脂反而會合適，不容易出錯。
避免冬季短途低速行駛 要想減少發動機機油乳化物的產生，應該避免車輛短途低速行駛。因為發動機短時間的運作，機體組件溫度沒上去，尤其是氣門罩蓋離氣缸燃燒室較遠溫度低，水蒸氣在此處更容易形成乳化物。
現在我們對于潤滑油類的油劑的這是相當的大的，那么在進行這一產品的生產的時候我們就需要用到潤滑油添加劑這類的原料�？赡芎芏嗯笥褜τ谔砑哟祟惖脑喜皇呛芰私�，那么下面我們就先來簡單的看看這類添加劑的相關特。
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