貨代業回穩升溫
對于當前貨代行業的現狀，日前，在2017年中國國際貨代物流行業發展峰會上，中國國際貨運代理協會會長趙滬湘針則表示，我國對外經貿轉型升級加快，航運電商、供應鏈管理趨勢的增強使得傳統貨代企業的經營面臨的壓力。與此同時，“---”建設帶來的互聯互通加快以及消費升級和國內城鎮化的興起，又給我國國際貨代企業的國際化經營和拓展國內物流業務帶來---得的機遇。
智慧化貨運成必然趨勢
2015年，很多貨運人感觸較深的，就是互聯網+貨運的緊密結合，各大貨運公司紛紛涉足互聯網，相關的貨運服務app井噴式出現。用個新年流行起來的詞語說就是“智慧貨運”---。
據行業預測，未來中國貨運技術與裝備行業發展速度繼續保持一，中國貨運裝備市場也逐步成為---的大市場，云南貨運出口，行業的發展戰略機遇期還有8年至10年，而---的智慧化貨運也進展的“風生水起”。
比如說，亞馬遜在布局智慧貨運中心，大力發展、智能手表等智能設備。京東-送貨和自動化貨運中心的搭建。
互聯網+貨運方面，山東高速推出滿易行-，專門服務于卡車司機，解決大型車在高速路上的一切需要，包括高速費估算，大型車違的章查詢，還有etc---圈存，真正為卡車司機搭建起了智慧高速。
智慧化貨運的大潮已經成為行業不可逆轉的趨勢，轉型的過程是艱難的，企業不斷增強內功，加強互聯網思維，才能為用戶提供更各方面的服務，在轉型過程中立于不敗之地。
物流的
批量與批次
調節物流系統的---，在于批量與批次的改變，服務于生產的物流系統中，生產節拍加快，由---到半天，半天到小時，小時到分秒，傳統的生產模式改變為精益生產，甚至到智能制造，物料供給需要跟上，首先得根據生產的節拍需求匹配物流的批量與批次。生產端要實現精益、智能，不可能物流活動中依然存在過多的浪費，貨運出口地址，那是企業不允許的，而且，物流的未來一定是走向智能化，趨勢不可阻擋。
生產物流---的在于是生產需要的物料的時候，物流就能滿足其需求，貨運出口公司，并且成本小。
效率是約束，成本是目標，數據分析是，智能設備是手段。
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