2 注塑件精密成型材料的選擇原則 機械強度高、尺寸穩定性好、抗蠕變性能好、環境適應范圍廣。常用的有四種材料：
(1)pom及碳纖維增強( cf) 或玻璃增強(gf);這種材料的特點是耐蠕變性能好，耐疲勞、耐候性、介電性能好，難燃，加入潤滑劑易脫模。
(2)pa及玻纖增強pa66，其特點：抗沖擊能力及耐磨性能強，流動性能好，可成型0.4mm壁厚的制品。玻纖增強pa66具有耐熱性(熔點250℃)，其缺點是具有吸濕性，一般成型后都要通過調濕處理。
(3)pbt增強聚酯，成型時間短。成型時間比較如下：pbt≤pom≈pa66≤pa6。
(4)pc及gfpc特點：-的耐磨性，增強后剛性提高，尺寸穩定性好，耐候性、難燃及成型加工性好。
精密注塑機的主要代表型號 精密注塑件成型機的研制方面代表當今-水平的生產注塑件加工商主要有德國的克勞斯瑪菲、德瑪格、雅寶、阿博格以及日本的日精、和日鋼、東芝機械和住友重機等注塑件加工廠。德國阿博格公司推出的精密注塑機合模機構采取了箱式設計，以此來提高鎖模精度。由于三板式注塑機前 板與后板均固定于機架上，當鎖模力施-，四拉桿的伸長受到機架的約束，從而使拉桿趨向“拱橋形”而影響鎖模精度，箱式樣設計的結果從--變形的角度提高鎖模精度。
注塑油缸采用雙向壓力伺服控制，準確定位螺桿位置，使注塑量控制精度提高一倍;采用變頻器優化控制主泵馬達，不僅使液壓系統控制精度提高，而且節能效果好;此外，采用模塊化設計，注塑件成型機各運動系統可根據用戶實際需要，采取液壓與電動兩者的組合，鎖模系統和注塑系統空間相對位置也可以有多種配置。
隨著塑料在汽車上的應用越來越多，注塑工藝也成為大型汽車部件生產的中流砥柱，由大型的外部件如車門、保險杠，到較小的精密部件如排氣歧管、汽車燈罩等，都需要采用注塑成型。
克勞斯瑪菲公司(krauss maffei)是為數不多可提供4000噸注塑機的公司。早前克勞斯瑪菲的mx4000-24500就被安裝到福特汽車公司在德國saarlouis的工廠，用-生產focus、focusst、c-max和kuga車型轎車的保險杠。
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