擺輪(balance)在手表內部，是一個機械零件的名稱。由來回擺動的有軸臂的輪組成，內有螺旋狀游絲。擺輪、游絲等共同構成了機芯的調速器，對表的走時有決定性影響。擺輪上連結的游絲帶動它進行往返運動，帝舵估價，將時間切割為完全相同的等分。每一回合往返運動(所謂的滴-答) 稱為擺頻，1次擺頻細分為2次振頻。擺輪由一只受輪輻支撐的環形主體(凸輪) 組成。擺輪和游絲是腕表的調速機構。
擺輪運轉的平均與否直接影響走時度，擺輪擺動是否平均除了決定于它的質地是否均勻外，還跟它的真圓度有關，帝舵手表維修，而真圓度與擺輪軸臂數目有關。常見的有兩臂，三臂或者四臂的。就是說，擺輪的軸臂越多，它所圍成的擺輪就越接近理論上的真圓，運轉起來就越穩定，走時越準。
作為手表的擒縱系統，其擺輪很大而且在不斷的高速運轉，然而擺輪兩端的軸只有---頭發粗細，非常脆弱，帝舵手表售后，如果手表發生震動，擺輪兩端的軸很容易斷掉。解決的辦法就是在擺輪軸的兩端安裝上避震器，從而對擺輪軸所受到的沖擊進行緩沖。
避震器，顧名思義就是為避免腕表因為撞擊震動而造成損害的裝置。
幾種典型的避震器：1790年寶璣先明降落傘式避震器(parachute susrension);1933年瑞士universal escapement公司推出因加百錄避震器(incabloc);1944年kif避震器;90年代末etashoc避震器(三角避震器);2005年勞力士推出paraflex避震器;2006年sw---h集團寶璣新一代777q自動機芯使用新款nivachoc避震器;2008年卡地亞9452mc陀飛輪機芯采用雙“y“字型避震器。
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