有多刀架、多軸、卡盤式、立式等類型。 立式車床的主軸垂直于水平面，工件裝夾在水平的回轉工作臺上，車床多少錢，刀架在橫梁或立柱上移動。專門車床是用于加工某類工件的特定表面的車床，如曲軸車床、凸輪軸車床、車輪車床、車軸車床、軋輥車床和鋼錠車床等。 聯合車床主要用于車削加工，但附加一些特殊部件和附件后，還可進行鏜、銑、鉆、插、磨等加工，具有“一機多能”的特點，適用于工程車、船舶或移動修理站上的修配工作。1817年，另一位英---羅伯茨采用了四級帶輪和背輪機構來改變主軸轉速。不久，型的車床也問世了，為蒸汽機和其他機械的發明立下了汗馬功勞。
為了提高小批量工件的生產率，40年代末，帶液壓仿形裝置的車床得到推廣，與此同時，多刀車床也得到發展。到了18世紀，又有-計了一種用腳踏板和連桿旋轉曲軸，可以把轉動動能貯存在飛輪上的車床上，立式車床，并從直接旋轉工件發展到了旋轉床頭箱，床頭箱是一個用于夾持工件的卡盤。 就在莫茲利離開布拉默的那一年，他制成了臺螺紋車床，這是一臺全金屬的車床，自動車床廠家，能夠沿著兩根平行導軌移動的刀具座和尾座。
中世紀曲軸、飛輪傳動的“腳踏車床”。到了中世紀，有-計出了用腳踏板旋轉曲軸并帶動飛輪，再傳動到主軸使其旋轉的“腳踏車床”。為了提高小批量工件的生產率，40年代末，蕪湖車床，帶液壓仿形裝置的車床得到推廣，與此同時，多刀車床也得到發展。1817年，另一位英---羅伯茨采用了四級帶輪和背輪機構來改變主軸轉速。不久，型的車床也問世了，為蒸汽機和其他機械的發明立下了汗馬功勞。
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