常見的煤倉粘堵形式有兩種：一種是濕煤粉首先在倉壁上粘結(jié)，一層一層疊加在一起，然后是倉內(nèi)形成類似鼠洞形狀，再裝煤是就會(huì)造成堵倉。另一種是由于濕煤粉塊之間的內(nèi)摩擦阻力大，加之它與倉壁的外摩擦阻力也大，當(dāng)煤倉充滿煤后，其下部錐形段的出煤口處形成類似于卡住和銹死的起拱形狀。開閘放煤時(shí)只能放下較少的一部分，上部煤炭則因起拱而堵倉。
我國煤礦、電廠、碼頭貯存煤炭得煤倉---上都是用混凝土澆注而成，其外表不光華，摩擦因數(shù)大，吸水性高，這是經(jīng)常形成粘結(jié)和堵倉得主要緣由。---是在軟煤開采，粉煤多、水分大得狀況下，堵倉事故------。常見得煤倉粘堵方式有兩種，一種是濕煤粉首先在倉壁上粘結(jié)，一層一層疊加在一同，然后是倉內(nèi)構(gòu)成相似鼠洞外形，再裝煤是就會(huì)形成堵倉。
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煤倉襯板的堵塞將更為---，不僅會(huì)發(fā)生在煤倉的斗口，甚至?xí)l(fā)生在倉體下部直倉段。另外，煤流人倉的---沖擊力易砸壞煤倉內(nèi)壁和底部斗口。倉壁光沽度差，與煤粉之間附著性好，煤粉與倉壁之間的相對速度為零，即零速度效應(yīng)的不斷疊加使附著層加厚導(dǎo)致堵倉。煤炭的塊度大小影響。越是中型塊度的不易堵，越是較碎、較濕的容易堵。物料體積較大彼此交錯(cuò)或有---異物夾雜而形成堵倉。長時(shí)河的存放，含有一定水份的原煤在倉內(nèi)儲(chǔ)存時(shí)間較長時(shí)，容易壓實(shí)結(jié)拱堵塞。再者，煤倉襯板服務(wù)年限長，倉身斷面大，實(shí)施合理的處理方法極其重要。
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