檢測聚氨酯實(shí)心輪胎時(shí)需要注意的事項(xiàng)：
1、胎壓不符標(biāo)準(zhǔn)行駛危險(xiǎn)性高
車輛行駛時(shí)應(yīng)保持符合要求的正確氣壓，此氣壓參照汽車制造商所提供的信息。車主應(yīng)至少每月檢查一次所有輪胎在冷卻情況下的氣壓，甚至包括備胎在內(nèi)。如果氣壓減少過快，應(yīng)立即查明原因。在長距離遠(yuǎn)行以定要檢查氣壓。
2、車輛不要行駛
事實(shí)證明，輪胎在高速行駛時(shí)遇到異物傷害的可能性比低速行駛時(shí)要大得多。因此在任何情況下，不要超過駕駛條件要求和法律---的合理速度，如果轉(zhuǎn)彎和遇到前方有坑洞等障礙物時(shí)應(yīng)減速慢行。高速行駛時(shí)，輪胎可能撞擊坑洞及其他外界異物，導(dǎo)致輪胎在沖擊物與輪輞凸緣間產(chǎn)生---的擠壓變形，可造成簾子布斷紗，輪胎內(nèi)部的空氣則從斷線處頂起形成鼓包。因此車主一定要立即更換起鼓包的輪胎。
3、不要繼續(xù)使用受損的輪胎
車主應(yīng)該時(shí)常檢查輪胎的狀況，看是否有鼓包、裂縫、割傷、扎釘和不正常的輪胎磨耗，---檢查輪胎的胎面邊緣，看是否有由于定位---或低壓行駛導(dǎo)致的不正常的磨耗。如果發(fā)現(xiàn)這種情況，應(yīng)及時(shí)檢查輪胎不要繼續(xù)使用受損的輪胎。
4、禁用超壽命輪胎
在聚氨酯實(shí)心輪胎胎面花紋溝所剩---1.6毫米位置有磨耗指示標(biāo)志，煤礦用充填聚氨酯輪胎供應(yīng)商，輪胎磨損至此磨耗指示標(biāo)志，須替換。使用超過磨耗指示標(biāo)志的輪胎是危險(xiǎn)的，---是在濕地行駛，因?yàn)殡S著花紋的磨損，輪胎的排水性能已經(jīng)---降低了。
5、車輛抖動要警覺是否是輪胎問題
當(dāng)車主感覺車輛過度抖動時(shí)，應(yīng)該警覺是否是輪胎發(fā)生了問題，或者說是輪胎定位---，或者是輪胎磨損消耗得不均勻，如輪胎胎肩磨耗快于胎面其余部分等。
聚氨酯叉車輪胎的材料特點(diǎn).
聚氨酯叉車輪胎采用聚氨酯為原料加工而成，強(qiáng)度硬質(zhì)聚氨酯泡沫保冷管托，是以多---度有機(jī)異及混合為主要原料.在催化劑及多種特殊添加劑存在的條件下，相互作用，經(jīng)復(fù)雜的化學(xué)反應(yīng)制得的一種硬質(zhì)聚氨酯泡沫塑料 .在制品生產(chǎn)過程中，礦用裝載機(jī)充填聚氨酯輪胎供應(yīng)商，由于選用了特定的較大---度的聚氨酯原料，及科學(xué)選用篩選助劑材料和物料配比，有效地提高了制品抗壓強(qiáng)度，而且制得的保冷管托制品理化性能.
減少聚氨酯實(shí)心輪胎磨損的措施：
胎面無裂紋：定時(shí)檢查輪胎表面有無裂紋、變形等缺陷，輪胎的花紋溝由于行駛磨損而逐漸變淺，如果磨平就會失去排水防滑等作用，汽車各項(xiàng)性能將---降低，低速行駛車輛充填聚氨酯輪胎供應(yīng)商，而看似細(xì)小的裂紋更是高速行駛時(shí)爆胎的---。此外還要注意及時(shí)清除凹槽中的小石子。
氣壓要達(dá)標(biāo)：駕駛員要按照車廠的規(guī)定給輪胎充氣，當(dāng)輪胎氣壓低于標(biāo)準(zhǔn)值時(shí)，輪胎胎肩的磨損急劇增大。輪胎氣壓高于標(biāo)準(zhǔn)值時(shí)，因輪胎接地面積減少，單位壓力，使輪胎胎面中部磨損增加，同時(shí)增大了輪胎剛性，使車輪受到的動載負(fù)荷增加，容易產(chǎn)生胎體爆裂。
車選平地：避免將車輛停放在有粗大、尖銳或鋒利石子的路面上，車輛不要停放在靠近或接觸有石油產(chǎn)品、酸類物質(zhì)及其他影響橡膠變質(zhì)的物料的地方。駕駛員不要在停車后轉(zhuǎn)動方向盤，這樣的操作會加速輪胎的磨損。
關(guān)注耐磨度：多數(shù)人不知道，其實(shí)耐磨度是輪胎的一項(xiàng)基本指標(biāo)，不同于它的尺寸、承重以及速度級別的地方在于，耐磨指數(shù)并沒有被標(biāo)識于輪胎的胎肩，也許是因?yàn)槟湍ブ笖?shù)并不像以上其他指標(biāo)那樣會直接影響到安裝，或是對造成直接威脅。
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