我們在檢修任何一臺自動變速器時，都應從初步檢查開始，這樣往往能解決很多潛在的問題。只有初步檢查結果表明自動變速器正常工作應具備的所有前提條件都合格了，柳工856裝載機zf變速箱廠家，才能進行手動換擋測試。對于自動變速器而言，進行這一步可以確定故障是在電控系統還是機械機構。
1、變速器殼??檢查變速器殼應無，裂損，殼體有關部分和尺寸應符合下面表的數值或要求，軸承外徑應與軸承座孔孔徑成緊密配合，否則可在軸承外圈表面鍍加大尺寸進行修復或者更換，表：殼體上表面平面度--≤0.15；軸軸承座孔直徑磨損--≤0.06；第二軸軸承座孔直徑磨損--≤0.06；中間軸軸承座孔直徑磨損--≤0.05；倒檔軸孔直徑磨損--≤0.05；、二軸孔與中間軸孔軸心線的平行度≤0.08；前端面對一、二軸孔中心線的端面跳動在100范圍內≤0.1；后端面對一、二軸孔中心線的端面跳動在100范圍內≤0.1。?
2、變速器軸??檢查輸入軸、中間軸、輸出軸和倒檔軸的外觀和尺寸。當軸有彎曲和軸頸及花鍵有過度磨損，應進行修復。輸入軸、中間軸、輸出軸和倒檔軸中部的徑向跳動如果超過0.2mm進行校正或者更換；輸入軸和輸出軸上的花鍵寬度磨損0.25mm以上，或者與鍵槽的配合間隙超過0.3mm時應更換新軸；輸入軸、中間軸、和輸出軸裝軸承的各軸徑磨損量小于0。04mm時可以采用鍍鉻修復或更換新件；輸入軸上的齒輪其齒厚減小0.2mm以上，且齒合間隙超過0.4mm時應更換新軸。?
????3、同步器??測量同步器滑塊和花鍵凹槽、滑塊和同步器鎖環凹槽之間的間隙，徐工裝載機zf變速箱報價單，如磨損大于實用限值應更換滑塊、同步器鎖環或花鍵。同步器的配合要求：?
滑塊和花鍵凹槽間隙的裝配標準值0.09mm-0.31mm，使用界限值0.45-0.5mm；滑塊和同步器鎖環凹槽間隙裝配標準值4.34mm-4.66mm，使用界限值5.0mm-5.2mm；同步環內錐面與各擋齒輪的外錐面接合面積裝配標準值***70%，使用界限值≤60%?????
液力耦合器工作原理液力耦合器傳遞動力的過程：???????泵輪接受發動機傳來的機械能，在液體從泵輪葉片內緣向外緣流動的過程中，將動能傳給渦輪。液力耦合器實現傳動的---條件：油液在泵輪和渦輪之間有循環流動，而循環流動的產生是由于兩個工作輪轉速不等，使兩輪葉片的外緣處產生液壓差所致。液力耦合器在正常工作時，泵輪轉速總是大于渦輪轉速。如果二者轉速相等，則液力耦合器不起傳動作用。??????????
液力耦合器的傳動效率等于其轉速比，蝸輪與泵輪的轉速差越大，轉速比越小，傳動效率就越低。反之，轉速比越大，傳動效率越高。?????
7.液力耦合器的優缺點:??由于液力耦合器是以液體作為傳動介質，使得汽車起步和加速平穩，能夠衰減傳動系統的扭轉振動并防止傳動系過載，還能在暫時停車時不脫開傳動系而維持發動機的怠速運轉。但因液力耦合器不能改變所傳遞的轉矩大小，使得相應的變速機構需要增加擋位.????9.液力變矩器的結構與工作原理??1，液力變矩器的組成???液力變矩器器安裝在發動機和變速器之間，以自動變速器油為工作介質，起傳遞轉矩，變矩，變速及離合的作用。????
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