早在上世紀50年代的日本，大型貨物運輸基本依靠鐵路，可由于日本火車站在設計中，月臺空間非常狹小，如果需要從貨車車廂中搬運出大件貨物時，就必須需要使用一種轉彎半徑極其狹小的叉車才可能實現。
于是，由當時的“日本輸送機株式會社”今三菱力至優叉車有限公司前身帶頭研發，并且在1958年研發出日本站駕前移式叉車，該叉車可以在狹窄的月臺上行駛、轉彎---地搬運貨物，-任何不便，于是這款叉車在當時贏得了---的贊譽，并被認為是---的叉車類型。
platform，在英文中原意是“火車站月臺”，由于該叉車的設計與使用與火車站月臺相關，為了紀念這款叉車的誕生，“日本輸送機株式會社”今三菱力至優叉車有限公司前身將它命名為“platter”。而platter在日本問世后的60年里，也成為了前移式叉車的專有代名詞。
1975年日本首臺側坐前移式叉車由力至優研發并投入市場。前移式叉車一個---的優點在于的轉彎半徑，這對叉車的剎車系統就有著高的要求。
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