丁基膠輥：高的耐溶劑，---的耐熱性170℃，的耐酸堿性，適用彩印機械設備、制革機械設備、涂布設備等。包復該原材料可制成制革輥、印刷膠輥、施膠輥等。
氯丁膠輥：強度在30°-100°，耐熱性120
℃，抗寒性-30~-55℃。此類膠輥具備的耐磨性，較高的防火、耐酸堿、抗老化性，---的耐高溫、而且耐酸堿性，可生產制造成印刷膠輥、印鐵輥、制革輥、施膠輥等。常見于包裝印刷、食品類印鐵、印制電路板腐蝕機、塑膠、制革、一般絲網印-等機器設備。
● 換位：
1、 輪胎應定期換位。2、轎車輪胎一般每行駛8000km進行一次換位。3、載重汽車輪胎和工程機械輪胎在結合車輛一級保養時進行一級保養，---時(如單邊磨---)應進行一次換位，以保持胎面花紋磨耗均勻;在結合車輛二級保養時進行二級保養，發現問題作好記錄，并及時處理。4、農用輪胎行駛一定時間后，輪胎要左右換位。
● 裝運：
1、使用叉車搬運輪胎時，用貨叉從輪胎側面抬起，上海大貨車內胎，不得用貨叉插入胎圈中心孔提升.2、不可用繩索、吊鉤或吊叉直接把輪胎吊提，而應使用寬幅纖維帶。3、成套輪胎應用繩子或者包裝帶包扎好，大貨車內胎廠家，以免脫落損壞。
● 內胎：
1、要按輪胎規格大小配用相應內胎。2、如果內胎漏氣，會造成外胎早期損壞。3、丁基橡膠內胎耐高溫，氣密性好，高速輪胎(有內胎的)應配丁基橡膠內胎。4、內胎如需單獨存放，應充以適量的空氣，不得折疊平放或堆疊。不單獨存放時，需放在外胎內，并適量充氣。
斜交輪胎
無內胎輪胎的優勢是：只在時才會無效，而穿孔時漏氣遲緩，輪胎氣壓不容易驟降仍能再次行車；另外因無內胎，故摩擦生熱少，排熱快，適合汽車行使；除此之外，它構造簡易，品質較小。
無內胎輪胎的缺陷是：密封性層和自粘層易漏氣，中途維修比較艱難。除此之外，大貨車內胎定制，自粘層僅有在穿孔規格并不大時方能黏合。高溫天氣時自粘層很有可能變軟而向---動性進而毀壞車轱轆均衡，因而，一般多選用無自粘層的無內胎輪胎。它的輪胎內腔僅有一層密封性層，大貨車內胎多少錢，當車胎穿孔后，因為其自身處在縮小情況而緊裹著穿刺術物，所以能長期性不漏氣，即便 將穿刺術物---，亦能臨時維持胎內標準氣壓。無內胎輪胎一般適用深式輪圈在小汽車上運用較多。
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