軸承與輻封:螺桿式制冷壓縮機的陰、陽螺桿均由滑動軸承(主軸承)和向心推力球軸承支承。主軸承用柱銷正確安裝固定在吸、排氣端座內,止推軸承在排氣側陽、陰螺桿上各裝有兩只,以承受一定的軸內力。螺桿式制冷壓縮機的軸封也多采用摩擦環式機械密封器,安裝在主動轉子靠聯軸器--端軸上,其結構和原理同活塞式制冷壓縮機的軸封相同。
平衡活塞:由了結構上的差異,因吸、排氣側之間的壓力差所引起的,作用在陽螺桿上的軸向合力,比作用在陰螺桿上的軸向合力大得多。因此,陽螺桿上除裝設止推軸承外,還增設油壓平衡活塞,日立壓縮機維修,以減輕陽螺舒桿對滑動軸承端面的負荷,減輕止推軸承所承受的軸向力。
能量調節裝置:由滑閥、油缸、油活塞、四通電磁換向閥及油管路等組成。活塞裝在氣缸壁下部兩圓交匯處,改變滑閥的位置,即可起調節制冷量的作用。
具體控制邏輯表如下:
設t為溫度控制周期;t為急停控制周期;以制冷為例,控制溫度為12.0℃,加載溫差為2.0℃。
t
14℃ <=當前溫度
加載區
加載一個冷量單位
2t
14℃ <=當前溫度
加載區
加載一個冷量單位
3t
12℃<=當前溫度< 14℃
保持區
保持不變
4t
10℃<= 當前溫度< 12℃
卸載區
卸載一個冷量單位
5t
12℃<=當前溫度< 14℃
保持區
保持不變
6t
14℃<=當前溫度
加載區
加載一個冷量單位
7t
14℃<=當前溫度
加載區
加載一個冷量單位
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