鋼鐵由鐵礦石提煉而成，來源豐富，廉。鋼鐵又稱為鐵碳合金，是鐵fe與碳c、硅si、錳mn、磷p、硫s以及其他少量元素cr、v等所組成的合金。通過調節鋼鐵中各種元素的含量和熱處理工藝四把火：淬火、退火、回火、正火，可以獲得各種各樣的金相組織，從而使鋼鐵具有不同的物理性能。
將鋼材取樣，經過打磨、拋光，后用特定的腐蝕劑腐蝕顯示后，在金相顯微鏡下觀察到的組織稱為鋼鐵的金相組織。鋼鐵材料的秘密便隱藏在這些組織結構中。
在fe-fe3c系中，可配制多種成分不同的鐵碳合金，蝶閥鑄件加工，他們在不同溫度下的平衡組織各不相同，但由幾個基本相鐵素體f、奧氏體a和滲碳體fe3c組成。這些基本相以機械混合物的形式結合，不銹鋼蝶閥鑄件，形成了鋼鐵中豐富多彩的金相組織結構。
減少增碳的措施
1.原始鋼液與模樣碳濃度的平衡
鑄鋼件表面碳濃度的分布，主要取決于模樣分解產物中碳與鋼液中碳的濃度梯度，隨著鋼液中原始碳量的提高，二者的濃度差縮小，可地鑄鋼件表面增碳。鋼液中合金元素對鑄鋼件表面增碳有很大的影響，如cr可增加鑄鋼表面的增碳，但可以減少碳層的。
2.選用低密度或低含碳模樣材料
模樣材料的變化可---降低模樣分解產物中碳的濃度，從而減少鑄件表面的增碳。模樣的密度越低，不僅發氣量減小，而且生成的固相碳也相應減少，所以可使模樣分解產物中碳的濃度降低。低密度的模樣易于氣化，殘存液相少，所以對鋼液的冷卻作用小，有利于降低鑄鋼局部增碳。對于一般的鑄鋼件的生產，模樣密度適于控制在0.016~0.025g/cm2。生產實踐表明，共聚模樣材料即可克服eps模樣材料熱分解產物中殘碳較多，也可克服pmma模樣發氣量大，澆鑄時宜產生反噴、嗆火、氣孔等缺陷，可作為鑄鋼件的首先模樣材料。
在模樣材料中增加脫碳劑，如硼酸、硼砂等，防止其燃燒；也可加入苛性堿、磷---氨鹽類，提高模樣發火溫度，推遲---燃燒，縮短金屬液與模樣熱解產物的作用時間。
在模樣中加入阻燃劑，阻止高溫時裂解燃燒，使其不產生或少產生含含碳固相物。如可加入---、三磷酸鹽、、三氧化二銻等，同時還可加入二---酰---化物、二月桂酰氧化物等，加速含阻燃劑的模樣轉變為氣體。
檢驗平板、鑄鐵平臺：怕酸性物質與潮濕空氣的侵蝕，就是用赤手接觸金屬面，或在金屬表面留下汗水。這樣都會引起鑄鐵平板生銹.空氣濕度較大的雨季，更是容易生銹，水蒸汽在金屬表面凝結成水滴引起銹蝕.維修車間---環境中存在大量侵蝕性物質，加速了金屬銹蝕. 雜質和塵埃的存在，蝶閥鑄件定制，空氣中的灰塵，鐵屑，砂石等雜質，蝶閥鑄件，大多具有吸濕性，一旦落到鑄鐵平板表面上就會成為結晶中心。空氣中的水分子在此凝結，使落上灰塵的金屬表面長時間處于潮濕狀態，容易產生斑點銹蝕.此處，灰塵等還具有吸附其他銹蝕劑的特性，因此，---中及氯化物等酸性氣體都會加速設備及劃線平板(鑄鐵平臺)的銹蝕。
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