二、每運轉100小時后的保養(yǎng)一級技術保養(yǎng)除按照“日常維護”工作項目外，應增加下列工作。 1. 更換油底殼內的機油，放油工作必須在機器走熱后進行。 2. 清洗或更換機油濾清器濾芯。 3. 清洗或更換柴油濾清器濾芯每150小時進行空氣濾清器濾芯或累計200小時進行。 4. 檢查氣缸蓋螺栓緊固情況。 5. 檢查氣門間隙是否符合規(guī)定，汽車起重機什么牌子好，---時進行調整。 6. 檢查風扇膠帶張緊程度，---時進行調整。 7. 對備有油杯的部件注入潤滑脂。 8. 清洗進氣管和排氣管及消聲器內的積灰。 9. 累積運轉200小時應檢查噴油器壓力機霧化情況，---時清洗并進行調整。
10.檢查蓄電池的電壓。電解液的比重應是1.28-1.29---溫度15℃一般不低于1.27。并檢查電解液液面是否高出極板10～15毫米，不足時應補充蒸餾水，電壓不低于10伏。 11．每隔200小時或按水質混濁情況，調換冷卻水、取出節(jié)溫器，裝復節(jié)溫器蓋出水管；起動柴油機不斷變更轉速，沖刷冷卻系統(tǒng)內的沉淀物；然后打開散熱器及機體上的放水閥放水；停車將清潔水自散熱器口不斷注入；再起動柴油機以怠速運轉使使水流動，及時檢查放水閥放出的水質，直至清潔，然后關閉放水閥，停車；裝復節(jié)溫器。 12.對因保養(yǎng)而拆卸的零部件重在重新裝配時，必須---安裝位置正確、---。三、每運轉500小時后的保養(yǎng)二級技術保養(yǎng)
汽車吊主要是在建筑施工地被廣泛應用，種類很多，給人們提供了很大的方便，所以下面汽車吊生產(chǎn)廠家給大家講講汽車吊的優(yōu)缺點。
優(yōu)點
1、采用通用或者---的汽車底盤，按照汽車原有的速度行駛，使用靈活，能夠快速轉移。
2汽車吊采用壓夜的傳動，傳動平穩(wěn)、操作方便、吊裝的速度快，效率也高。
3、起重臂是折疊式，工作性能靈活，轉移也很快。
缺點
1、吊重的時候必須使用支腿，不可以載荷行駛。
2、轉彎的半徑大，越野性能很差。
3、汽車吊箱型的起重臂的自重大，影響起重量。
4、維修的要求---。
胎壓不要有意調低。有些老司機往往認為，冬天車輪的胎壓應該低一些，以加大輪胎和地面的接觸面積，認為這樣摩擦力就會增大，比較安全。其實，這種想法已經(jīng)不適合現(xiàn)在的情況了。以前的汽車輪胎胎壓普遍較高，到了冬季降低胎壓是正確的；但現(xiàn)在的車輛由于舒適性的需要，正常的胎壓已經(jīng)比較低了，如果再，輪胎就很容易受損傷。
所以冬季車輛的輪胎按照標準沖壓就行。 長時間行駛冰雪路應該換胎。通常，汽車廠家在車輛出廠時給車輛裝配的均是全天候的汽車輪胎，這種輪胎一般常見的路況在正常駕駛的情況下都沒問題，所以四季皆宜。但性能其實是折中了夏季胎和冬季胎的特性，汽車起重機，所以要想得到---的駕駛效果還要使用專門的輪胎對口使用。比如專門開發(fā)的“雪地胎”有很深的胎紋，但也只有在低溫、冰雪路面的時候才能表現(xiàn)出附著力佳的優(yōu)勢，所以長時間的冰雪路面的行駛可更換“雪地胎”。
日常多檢查。無論什么季節(jié)都不能忽視對輪胎的日常維護，定期檢查輪胎是否有扎釘、被割傷、氣門嘴橡膠老化、開裂等現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)后及時進行修補或者更換，小型液壓汽車起重機，防止虧氣行駛。應盡量避免軋到釘子、玻璃、干枯的硬樹枝等凸出的異物。現(xiàn)在的家庭轎車在出廠時裝備的基本都是子午線輪胎，其氣密層和外胎是緊密結合在一起的，沒有內胎，所以在意外扎胎時輪胎內部的氣體不會一下子漏光，汽車小型起重機，而是慢撒氣。但當氣壓降低到一定程度時，胎面兩邊的變形就會加大，胎紋發(fā)生過度磨損，胎體終會因無法抵擋過度的壓力而扭曲變形，后就導致了爆胎。冬天還應---注意輪胎老化和花紋磨損情況，如果輪胎出現(xiàn)開裂或花紋磨損---，應及時補胎；如果輪胎內外磨損情況不同，可以定期給輪胎更換位置。此外，不要使用不同品牌不同花紋的輪胎。
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