什么原因?qū)е逻B接器腐蝕？
太陽能電池板在制造、運輸、設(shè)置時以及因老化，廣瀨工業(yè)連接器，會發(fā)生各種各樣的故障。筆者將就檢測這些故障的方法，廣瀨，介紹chemitox東京都大田區(qū)在評測服務(wù)中的事例和積累的知識。 本文介紹腐蝕造成的故障事例。光伏電站投入運轉(zhuǎn)后，客戶報告說有顯示發(fā)電異常的太陽能電池板。調(diào)查卻未能發(fā)現(xiàn)電池單元發(fā)電元件和接線盒等的異常。
于是又調(diào)查了送電線纜和與旁邊電池板的送電線纜連接的連接器。結(jié)晶硅型太陽能電池板是串聯(lián)化合物型電池板為串聯(lián)和并聯(lián)十幾～二十幾張電池板，將發(fā)電的電力輸入接線盒。電池板之間用連接器連接。 調(diào)查送電線纜和連接器時發(fā)現(xiàn)了腐蝕現(xiàn)象。估計是浸水造成的，電纜與連接器的端子發(fā)生了腐蝕。
汽車電子連接器，對材料的要求原來也如此苛刻
? 關(guān)于起泡 當(dāng)暴露在諸如回流焊爐的高溫環(huán)境中時，零件中的水分往往會迅速轉(zhuǎn)化成蒸汽，導(dǎo)致起泡。起泡會影響裝配，并損害組件的力學(xué)性能。為避免此類問題，汽車行業(yè)對連接器的要求正向jedec msl 1等級1級濕度敏感級靠攏。 雖然現(xiàn)有的一些熱塑性塑料可能也符合jedec msl 1等級要求，但由于材料的脆性、弱焊線或低耐熱峰值，經(jīng)銷商廣瀨fpc塑殼，導(dǎo)致產(chǎn)品在設(shè)計時往往需要在性能方面作出妥協(xié)。
連接器基礎(chǔ)知識連接器起源
連接器的誕生是從---的制造技術(shù)中獲取到的靈感。戰(zhàn)役中的飛機必須在地面加油并修理，但是地面逗留時間越長對---的威脅越大。因此，在第二次的大戰(zhàn)中，經(jīng)銷商廣瀨fpc連接器，---為使地面維護(hù)時間縮短，而將各種控制儀器與機件單元化，然后再由連接器連成一個完整的系統(tǒng)。
戰(zhàn)后，at&t貝爾實驗室成功開發(fā)了貝爾---。隨后，電腦連接器、傳送等產(chǎn)業(yè)迅速---，使得源自于---技術(shù)的連接器有了廣大的市場。
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