電梯用鋼絲繩有哪些種類
曳引繩
作為電梯用鋼絲繩，曳引繩是電梯之中的重要構(gòu)件，是連接轎廂和對(duì)重裝置，并且依靠曳引機(jī)驅(qū)動(dòng)轎廂，使轎廂升降的鋼絲繩，它承載著轎廂、對(duì)重裝置、額定載重等重量的總和，其重要性可想而知。
對(duì)于梯速≤2.5m/s，樓層高度≤150m的電梯，選擇8x19類天然劍麻芯的電梯用鋼絲繩。如果對(duì)電梯的平穩(wěn)性能有更高的要求，建議選用高分子繩芯的鋼絲繩。而對(duì)于梯速和樓層要求更高的電梯，則選擇選用8x19類以及9x19類的鋼芯或混合芯的鋼絲繩
限速繩
限速繩是電梯的限速裝置，能夠電梯發(fā)生自由落體的可能性，起到了“安全帶”的作用。當(dāng)電梯的速度過(guò)快時(shí)，電梯用鋼絲繩就會(huì)起到限速作用，以作用在限速器鋼絲繩上的牽引力把杠桿向上提升，使楔塊提起，使其夾住導(dǎo)軌，從而阻止電梯墜落。
實(shí)際安裝中，一般選用6x19類或8x19類的合成纖維芯電梯用鋼絲繩，具備預(yù)成型、光面、右旋、交互捻等特點(diǎn)。
電梯鋼絲繩伸長(zhǎng)后怎么處理？
電梯鋼絲繩在安裝時(shí)，對(duì)重側(cè)緩沖距應(yīng)盡量近上限做大一點(diǎn)，一旦曳引鋼絲繩伸長(zhǎng)，可以自行彌補(bǔ)；
安裝時(shí)曳引電梯鋼絲繩的繩頭板的調(diào)節(jié)螺母要留有100mm左右的調(diào)節(jié)余量，以便維修工調(diào)節(jié)；
對(duì)重底座應(yīng)加有3塊調(diào)節(jié)塊(每塊調(diào)節(jié)塊高120mm左右)，當(dāng)緩沖距變小時(shí)，維修工可根據(jù)情況分別去掉1～3塊調(diào)節(jié)塊；
如果對(duì)重底座無(wú)調(diào)節(jié)塊，繩頭板調(diào)節(jié)螺母也調(diào)節(jié)不過(guò)來(lái)，那就只好重截鋼絲繩，重做繩頭了(可以一根一根地?fù)Q，不用吊轎廂、支對(duì)重)。
通常，鋼絲繩的檢查分為外部檢查和內(nèi)部檢查。外部檢查是指觀察鋼絲繩表面的外部缺陷，例如腐蝕和變形。用游標(biāo)卡尺測(cè)量鋼絲繩的直徑以檢查磨損程度，并目視檢查鋼絲繩的可見(jiàn)斷絲數(shù)是否超過(guò)報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)。
常規(guī)的外部檢查甚至都沒(méi)有揭示內(nèi)部損壞的程度，甚至沒(méi)有的危險(xiǎn)，因此有---對(duì)鋼絲繩進(jìn)行內(nèi)部測(cè)試。
無(wú)損檢測(cè)技術(shù)是一種現(xiàn)象，其中物質(zhì)的某些物理性質(zhì)由于物理性質(zhì)的缺陷或結(jié)構(gòu)差異而改變，并且測(cè)試對(duì)象的性能和形態(tài)沒(méi)有受到破壞。一種特殊的檢測(cè)技術(shù)，可測(cè)量這些變化以了解和評(píng)估所測(cè)試的材料，產(chǎn)品和設(shè)備組件的性質(zhì)，狀況和。
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