立式扳道器是一種適合鐵路線路軌枕板地段使用的養(yǎng)護維修作業(yè)的撥道工具,是實現養(yǎng)路作業(yè)機械化、減輕勞動強度機具。
立式扳道器由底座、油缸、頂頭、活塞桿、手動柱塞泵放油手輪、儲油筒等部件組成。
立式扳道器使用方法
手撳動柱塞泵產生的高壓油進入油缸,迫使油缸內的活塞桿向外伸出運動,從而由頂頭托信軌腰,達到撥動鋼軌的目的。
p50立式扳道器參數
型 號:p50,p43,p38
拉桿 長度:1.5米
大撥道力:20噸
大撥道量:72mm
油缸 直徑:φ42
活塞 行程:88mm
手動泵行程:---
手動柱塞泵直徑:φ16
手柄常用作用力:30kg
維修保養(yǎng);內有說明書
:實行三包
立式扳道器維護與保養(yǎng)
1.使用中應---各部緊固件齊全,螺栓緊固,開口銷臂開規(guī)定角度以---落。
2.各連接銷于孔的磨損曠量應不大于1,曠量過大時應及時更換連接銷。
3.應---道岔轉換過程中,各部動作平穩(wěn),旋轉靈活,無卡阻現象。
4.各銷軸與孔間,福建彈簧扳道器,手柄頭與滑塊面間應定期涂油,保持潤滑---。
扳道器按工作方式不同分為手動臥式扳道器,手動彈簧扳道器,手動立式扳道器,根據工作要求又分為手動扳道器和電動扳道器兩種。扳道器按工作方式不同分為手動臥式扳道器,手動彈簧扳道器,手動立式扳道器,根據工作要求又分為手動扳道器和電動扳道器兩種。
扳道器以彈簧的張力來實現道岔轉換到定反位,并將其保持在定反位的功能。
扳道器適用于容易發(fā)生“擠岔故障”情況下的道岔,一旦擠岔不會損壞設備。
扳道器可以鎖閉軸內穿入底座上的鎖閉孔內并加上鎖頭,使道岔鎖定在定反位狀態(tài),以利于行車過岔安全。
手動扳道器在尖軌跟端為尖軌與導曲線鋼軌連接的一端。尖軌跟部結構---尖軌能根據不同的轉轍要求在平面上左右擺動,彈簧扳道器廠家,要求堅固穩(wěn)定,制造簡單,彈簧扳道器公司,維修方便。尖軌跟端主要采用間隔鐵魚尾板式和彈性可彎式跟端結構。間隔鐵魚尾板式結構主要由間隔鐵、跟端夾板及聯結螺栓等組成,零件較少,彈簧扳道器定制,尖軌扳動靈活,但穩(wěn)定性較差。彈性可彎式尖軌在跟端前2~3根軌枕處,將軌底削去一部分,形成柔,使尖軌具有能從一個位置扳動到另一位置足夠的彈性。
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