自動變速箱分類及優(yōu)缺點
電控液壓自動變速箱at
at是目前應(yīng)用為廣泛的自動變速箱之一，---的是他的前身是液壓自動變速箱，不需要電控即可完成自動換擋。
主要結(jié)構(gòu):殼體、變矩器、油泵、閥體、行星齒輪機構(gòu)、離合器、軸、密封圈、濾網(wǎng)、atf、墊片等。
特點：換擋頻率高，換擋舒適性好，減緩駕駛疲勞；傳遞效率不高，經(jīng)濟性較低；結(jié)構(gòu)復(fù)雜，維修難度大，制造成本高。
電控機械自動變速箱amt
常見的電控機械自動變速箱主要裝在小排量車型如奔馳smart，柳工856裝載機變速器價格，名爵3，雪佛蘭小賽歐等，他基于手動變速箱演變而來，通俗的講就是手動變速箱的排擋機構(gòu)變成了電子控制，從而降低了駕駛疲勞感。amt充分結(jié)合了手動和自動的優(yōu)勢，未來小排量車型的。
主要結(jié)構(gòu)：殼體、齒輪、軸、同步器、結(jié)合套、離合器、電子排擋機構(gòu)、電子油泵、電磁閥組等
特點：傳遞，結(jié)構(gòu)簡單易生產(chǎn)，提高了駕駛舒適性；維修成本相對較高，換擋頓挫感明顯，有坡道溜車現(xiàn)象等。電控?zé)o極自動變速箱cvt
電控?zé)o極自動變速箱是一款全新概念的變速箱。cvt類似于山地自行車的變速原理，他依靠主動棘輪和從動棘輪與鋼帶之間接觸，鋼帶與棘輪軸心距離的大小實現(xiàn)速比的變化。與眾不同的是cvt的速比變化是線性的，不像傳統(tǒng)變速箱那樣受到齒輪齒數(shù)的約束，通過精密的電子控制實現(xiàn)了換擋平穩(wěn)，駕駛者在不知覺的情況下已達到理想的行車速度。
主要結(jié)構(gòu)：殼體、前進擋離合器、倒檔離合器、主動棘輪、從動棘輪、鋼帶、變扭器日產(chǎn)系列、閥體、電子元件等。
特點：傳遞效率較高，行駛平穩(wěn)，燃油經(jīng)濟性好，結(jié)構(gòu)簡單;傳動扭矩有限，zf裝載機變速器多少錢，造價高，維修成本較高。
電控雙離合自動變速箱dsg
變速器異響?
(1)故障現(xiàn)象：變速器工作時，發(fā)出不均勻的碰撞聲。?(2)故障原因：?
????軸承響。軸承磨損松曠、疲勞剝落或軸承滾珠碎裂而產(chǎn)生異響。?
????齒輪響。齒輪牙齒、軸承或齒輪配合的花鍵磨損---，使嚙合間隙增大，從而運轉(zhuǎn)時產(chǎn)生沖擊；齒面嚙合---，如修理時未成對更換齒輪，使新舊齒輪嚙合---；齒輪齒面有金屬疲勞剝落或個別牙齒折斷等。?
????其它原因。變速器缺油，潤滑油過稀、過稠或變質(zhì)；變速器內(nèi)有異物；某緊固螺栓松動；里程表軟軸或齒輪發(fā)響等。?
(3)故障診斷與排除：變速器有異響時，可根據(jù)響聲的特點、發(fā)響部位等判斷聲響產(chǎn)生的原因，然后有針對性地檢查與排除。將變速器掛入某一檔時，運轉(zhuǎn)有明顯響聲，可檢查該檔齒輪牙齒的磨損情況，如磨損---應(yīng)更換；檢查同步器環(huán)齒與輪齒間隙是否在1.35-1.90mm以內(nèi)，如磨損超過0.50mm，應(yīng)更換同步器；檢查嚙合齒輪是否搭配不當(dāng)，---時應(yīng)更換。更換新齒輪成對更換。如果變速器有撞擊聲，應(yīng)根據(jù)撞擊聲的特點檢查判斷。如果撞擊聲周期性發(fā)生，則為個別齒輪牙齒損壞，應(yīng)更換該齒輪；如是-性撞擊聲，多為牙齒斷裂，則更換該組齒輪，并檢查其它機件是否受損；如果不是以上情況，檢查是否同步器損壞，離合器不能分離，變速桿調(diào)整不當(dāng)?shù)龋瑢Υ藨?yīng)分別檢查，發(fā)現(xiàn)故障所在，及時排除。
1. 變速---閥的壓力在1.4-1.7mpa之間，壓力怎么觀察才是準(zhǔn)確的？
比如行走無力時，如何測量壓力值是準(zhǔn)確能反應(yīng)問題所在的。這個的關(guān)鍵，一定要在怠速情況下測，并且每個檔位都要測量。但如果測量到1.1mpa，只要不打滑，一樣可以繼續(xù)用。但有一個前提，空擋和掛上檔位時候的壓力是一致的才是正常的。且是統(tǒng)一在怠速的前提下。否則，就說明變速箱離合器在泄油了。
2. 變速箱拆完之后，油總是封不住？
首先厭氧膠不要太多，裝載機變速器，一圈---不斷就可以了，不然容易過多擠壓到變速箱內(nèi)。擰出螺栓的時候，杭齒裝載機變速器廠家供應(yīng)，要所有螺栓平行的擰出，不要導(dǎo)致變速箱蓋的變形
3. 山工變速箱加的油是46#抗磨液壓油。
4. 定軸式變速箱比行星式變速箱要好修，拆下到裝上長---就搞定了。
但是沒法在車上直接修，拆下來放平進行維修。
5. 前進后.退離合器是一樣的，為28齒。
1：3離合器為29齒，外形同前進后退離合器很接近。
二四離合器一般簡稱大離合器。
四個離合器放摩擦片的結(jié)構(gòu)都是一樣的。
6. 液壓油油溫升高，一般先檢查哪里？
首先檢查一下回油濾清器，打開回油濾看一下散布的粉末來判斷問題，如果是上面有一些黃---末銅粉，那十有是變速箱離合器損壞了。如果是白---末，就是變矩器損壞了。可以很方便的判斷。濾清器堵塞，液壓油無法前往散熱器回油散熱，油溫很容易升高。
如果判斷油路問題，個就是檢查濾芯，如果濾芯很干凈，再去檢查別的零部件。
7. 如何判斷散熱器是不是損壞？
方便的方法是摸一下進油和出油的溫差，溫差不大就是堵了。或者拆一下回油管，看一下油量多大，但是這個就要看維修經(jīng)驗了，因為不同的車型的油量是不一樣的。
再一個問題，一般變速箱散熱器都在水箱下面，有些時候行走系統(tǒng)溫度高的時候，水箱很容易給燒開，所以不要混淆判斷。不要覺得水箱開鍋是發(fā)動機的問題，也有可能是下面的散熱器溫度高了導(dǎo)致的。
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