汽車線束焊接方式：壓接和超聲波焊接
汽車線束焊接目前生產工藝主要有壓接和超聲波焊接兩種：壓接就是利用端子將多股電線壓在一起形成接頭;超聲波焊是利用超聲波振動所產生的物理效應將線頭結合起來。超聲波應用于汽車線束焊接生產，早于歐美開始流行，主要得益于國外超聲波金屬焊接技術的發展。兩種焊接技術比較：
(一)壓接
優點：生產速度快;設備簡單。
缺點：金屬沖壓存在反彈風險;---工況下存在氧化和生銹風險，所有風險均可導致接觸---。
(二)超聲波焊接
優點：的電連接特性(基本零電阻);對于---工況下存在氧化和生銹風險不敏感。
缺點：設備昂貴;消耗件也較貴。
超聲波焊接的市場需求
超聲波焊接的市場需求現如今人工成本越來越高，自動化成為了未來幾年的發展趨勢，超聲波焊接作為科技的產物，顯微鏡，影響市場的比重越來越高，前些年由于進口焊接機的壟斷，價格居高不下，導致焊接機時間發展緩慢。自從金合能超聲波焊接機推出市場，受到廣大工廠的---。超聲波金屬焊接機之所以能在市場中有非常高的銷售量。
超聲波焊頭的設計像它的外形那樣簡單，相反需要很多的知識和技能——如何---焊頭能夠將換能器轉換的機械振動有效地傳遞到工件上 ，形成持續穩定的焊接效果——我們還是堅信只有通過嚴格測試和控制才能生產出 好的焊頭，顯微鏡價格，通過應用超聲波模具分析軟件，模擬焊頭工作的實際狀態，我們---將焊頭的聲學特性和機械特性 的結合起來，設計出 客戶需要的產品。
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