培養(yǎng)了一支經(jīng)驗(yàn)豐富、敬業(yè)的員工隊(duì)伍，可以為各類特殊貨物提供、---的運(yùn)輸方案。航空物流既不是傳統(tǒng)---的航空貨運(yùn)企業(yè)，也不是一般人簡(jiǎn)單理解的傳統(tǒng)航空貨運(yùn)服務(wù)的延伸，它是信息時(shí)代的新興行業(yè)。快遞企業(yè)向航空代理預(yù)訂艙位，并將航空貨物交給航空代理。航空代理接到快遞企業(yè)訂艙資料，根據(jù)快遞企業(yè)要求時(shí)效，對(duì)應(yīng)向航空公司預(yù)訂艙位。
國(guó)際航空貨物運(yùn)輸則主要采用集中托運(yùn)的形式，或直接由發(fā)貨人委托航空貨運(yùn)代理人進(jìn)行，貨物到達(dá)目的地后再通過發(fā)貨地航空貨運(yùn)代理的關(guān)系人代為轉(zhuǎn)交貨物到收貨人的手中。如果一個(gè)企業(yè)它的物流實(shí)力不和其主打產(chǎn)品成正比，一般情況都會(huì)把其中的物流業(yè)務(wù)外包.這是目前的主流.也是今后的主流.傳統(tǒng)的航空貨運(yùn)業(yè)務(wù)以貿(mào)易貨物為主，規(guī)定每件貨物體積不得小于5*10*20厘米。郵政業(yè)務(wù)則以私人信函為主要業(yè)務(wù)對(duì)象，航空物流，對(duì)包裹要求每件重量不超過20公斤，長(zhǎng)度不超過1米。
擁有和能提供綜合性物流服務(wù)的機(jī)場(chǎng)在降低商品生產(chǎn)和經(jīng)營(yíng)成本、提高產(chǎn)品、保護(hù)生態(tài)環(huán)境、加速商品周轉(zhuǎn)等方面將發(fā)揮重要作用。國(guó)際郵政業(yè)務(wù)則通過萬國(guó)郵政聯(lián)盟的形式在上大多數(shù)的郵政機(jī)構(gòu)之間取得合作，郵件通過兩個(gè)以上郵政---的合作完成傳送。隨著中國(guó)成為制造中心的趨勢(shì)漸趨明顯，已經(jīng)有越來越多的鮮活產(chǎn)品如水果、鮮花、海鮮等、機(jī)械產(chǎn)品如、電子產(chǎn)品如計(jì)算機(jī)、商務(wù)文件、通訊產(chǎn)品如手機(jī)需要通過飛機(jī)來進(jìn)行運(yùn)送。
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