工藝內容:
1.起動機線束和發動機線束穿玻纖管保護。
2.電瓶艙和起動機位置在車架的同側時起動機線束用固定支架固定到車架大梁上;若是異側時則需先從車架后橫梁處(或焊接圓鋼)過渡到另一側再沿車架大梁固定。
3.發電機線束一般根據電瓶艙和發電機位置的不同而有所差異：電瓶艙和發電機在起動機的同側時線束通常用支架固定在車架的縱梁上;電瓶艙和發電機在起動機的異側時，一種是線束先沿縱梁固定再借助中冷器的支架向上走線從發動機的尾部上方跨越到發電機處，另一種是線束從車架后橫梁處(或焊接圓鋼)過渡到另一側再沿縱梁或中冷器支架敷設。個別情況可利用形狀和大小都不同的固定支架在發動機上敷設。
pe(咱們常用的32663385)——聚乙烯具有優良的電絕緣性(介電常數及介質損耗角正切tgδ都很小) ，天津連接線束加工，杰出的化學穩定性，很低的透氣性和較小的吸水性，比重小，---性，并有杰出的塑性，易于加工成型。首要用于通訊電纜絕緣。---斷定辦法：表面比較光?，天津連接線束，燃燒時，天津連接線束廠家，火焰上黃下藍，滴落，有細微的蠟燭味。
pu——具有---的物理和化學功能，常用于工程機械等設備連接線和彈簧線的護套。---鑒別辦法：帶磁性、彈性---?燃燒時膨脹并拌有滴落。
xlpe/xl-pvc——熱固性資料，首要用做絕緣，天津連接線束定制，xlpe耐溫等級可達150度。---鑒別辦法：剪一段線材?去掉導體、用火從中間開始燒，然后用力將線拉斷，斷面十分圓整。
當心聯結辦法大截面導線、鋁芯線的聯結易采用焊接法或壓接法(采用壓接法時可涂復導電膏)銅鋁線相接處易采用銅鋁過渡接頭;也能夠在銅鋁聯結處墊一層涂復過錫的薄銅片，或在銅線鼻子上搪錫，再與鋁線聯結，此類執行辦法能夠降低接觸電阻。
接頭位置錯開各相導線的接頭處要錯開，接頭外面要包好黑膠布大截面積的導線，里面要先包上黃蠟布或黃蠟綢，以晉升絕緣機能，在電氣施工中不可存在僥幸心理，必須防患于未然當心以上各個環節，防止因電氣聯結處接觸---而激發火警事故的產生。
|
登錄后臺
