液壓缸按結構形式，可分為活塞缸、柱塞缸、擺動缸和特殊缸四類；按額定壓力分為高壓和壓液壓缸、中高壓液壓缸與中低壓液壓缸……。
1、缸筒：缸筒是液壓缸的主體零件，它與缸蓋、活塞等零件構成密閉的容腔，推動活塞運動。常用的缸筒結構有8類，東莞旋挖機油缸，通常根據缸筒與端蓋的連接形式選用。材料一般要求有足夠的強度和沖擊韌性，對焊接的還要有---的焊接性能，所以常用材料有：25，45，zg200~400，1cr18ni9等等。缸筒毛坯多采用冷拔或熱扎無縫鋼管，因此工序通常是調質---缸筒的強度，使其能承受油壓不會變形和破壞***珩磨或鏜滾壓---缸筒內徑的粗糙度、圓度、圓柱度和直線度等，東莞旋挖機油缸廠家，使活塞密封性在長期往復運動后不變***車---缸筒全長等設計尺寸要求***鉆加工出油口孔，---進出油路***鉗
2、缸蓋：缸蓋裝在液壓缸兩端，與缸筒構成緊密的油腔。通常有焊接、螺紋、螺栓、卡鍵和拉桿等多種連接方式，一般根據工作壓力，油缸的連接方式，使用環境等因素選擇。
3、活塞桿：活塞桿是液壓缸傳遞力的主要元件。材料一般選擇中碳鋼如45號鋼。油缸工作時，活塞桿受推力、拉力或彎曲力矩等，固---其強度是---的；并且活塞桿常在導向套中滑動，配合應合適，太緊了，摩擦力大，太松了，容易引起卡滯現象和單邊磨損，這就要求其表面粗糙度、直線度和圓度等合適。所以，活塞桿的工藝通常是粗車***調質***半精車***淬火***鍍前磨***鍍鉻***鍍后磨***精車。
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液壓缸是將液壓能轉變為機械能的、做直線往復運動或擺動運動的液壓執行元件。它結構簡單、工作---。用它來實現往復運動時，可免去減速裝置，并且沒有傳動間隙，運動平穩，因此在各種機械的液壓系統中得到廣泛應用。液壓缸輸出力和活塞有效面積及其兩邊的壓差成正比.
產品領域涵蓋挖掘機油缸總成、掘機油缸活塞桿、掘機油缸缸蓋、掘機液壓油缸活塞、挖掘機液壓油缸緩沖套等。
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