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貨運物流的實際意義，貨運物流，現代物流不但單純性的考慮到從生產者到消費者的貨物物流問題，并且還考慮到從廠商到生產者對原料的購置，及其生產者自身在商品制造全過程中的運輸、存放和信息等各個領域，地、綜合型地提升經濟收益和效果的問題。因而，現代物流是以達到消費者的要求為總體目標，把制造、運輸、市場銷售等行業市場狀況統一起來考慮到的一種發展戰略對策。這與傳統式貨運物流把它僅當作是“服務保障系統軟件”和“市場銷售活動內容中起公路橋梁功效”的定義對比，在深層和---廣度上又得到進一步的含意 。
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物流的成長現況，實際上，經濟發展化、自由經濟和數字化的發展趨勢，使商品經濟趨向---，企業供應鏈拓寬得很長，營銷渠道顯得更為細膩，這客觀性上導致了物流成本費在生產成本中的比例持續上升，---物流變成企業厚重的負擔，單獨于甲乙雙方的第三方物流隨著盛行。在企業的供應鏈運做全過程中，物流流圍繞了全部傳動鏈條。在這里在其中，成本低的原料購置，通暢的營銷渠道，能為企業產生顯性基因的盈利。一句話，在人工、原料、制造成本等日益趨同化的，物流早已變成企業的第三盈利原動力。
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物流系統的特性，物流系統原本說成客觀現實，但一直未為我們所了解，進而無---動地利用系統的優點。物流系統是一個大跨度系統，這表明在2個層面，一是地區跨度大，二是時間跨度大。物流系統---性較弱而動態較強。物流系統歸屬于正中間層級系統范疇，自身具備可分性，專線物流，可以拆解成多個子系統。物流系統的多元性使系統構造因素間有十分強的“背反”狀況，常稱作“更替盈利和虧損”或“效益背反”狀況，解決時稍不留神就會發生系統整體惡變的結果。
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