多層閣樓式貨架體系的規劃遵從“空間運用，完成貨品存儲，盡量削減貨品破損，轉移途徑快捷、，工作功率”的通常閣樓貨架的規劃原則，依據存儲物品的請求，挑選適用的貨架構造單元、樓面構造及節點、轉移貯存及辦理體系。如某事例為人工貯存的擱板橫梁式多層閣樓式貨架體系構造，首要規劃參數為：貨架總筒6600mm，貨格寬度1800mm，貨格-600mm，樓面層高約兩米，塑料周轉箱為貨品基本貯存單元；選用貨架立柱、抱盒梁、階梯橫梁及層板等為主體貨架結標：在滿意強度、剛度、穩定性等請求的前提下，到達技術-、經濟合理和安全適用的意圖，并終究優化全體構造。
過道主支持梁選用冷彎型材，要散布在過道區域，渠道支持選用冷彎型材，由主、次支持梁等構成，貨格規劃承載為300kg/層，渠道規劃承載為500n/m2；貨架全體構造選用冷彎薄壁型鋼構造，經過調整輔佐立柱的安置位、貨架立柱厚度的改變，有用均布貨架構造受力，進步全體貨架強度，經過貨架構造水平拉桿的添加和調整進而優化貨架構造的水平剛度，經過貨架構造背部拉桿的添加和調整進而優化貨架構造的豎向剛度，并合理布局貨架單元，增強和優化多層閣樓式貨架體系的全體剛度。
托盤式穿梭車系統主要用于密集存儲，其收貨系統中主要包括輸送機包括提升機；儲存系統則包括貨架、穿梭車、提升機等，有些也采用堆垛機as/rs完成穿梭車的換層；發貨系統包括輸送機及揀選系統等。有些系統比較簡單，如穿梭板可以自行構成系統，有些系統則比較復雜，如采用機器人完成入庫碼垛和出庫拆垛等。
托盤式穿梭車的應用，改變了密集存儲系統的概念，常溫四向穿梭式貨架設計，甚至可以說是一種顛覆。從簡單的穿梭板應用，到子母車，再到四向車系統，其發展軌跡一直圍繞著密集存儲進行。與傳統的as/rs系統相比，根據方案不同，其存儲密度會提高30%～50%不等，而且優勢是：四向穿梭車不受空間形狀的-，幾乎可以在任意的空間中布置，這是as/rs所-的優勢。雖然as/rs系統也有雙-存儲技術以增加存儲密度，鐵嶺四向穿梭式貨架設計，但無論存儲密度還是對空間的要求，都與穿梭車優勢相去甚遠。
輕型貨架層板采用加強筋焊接，層載能力大，在相對長度下每層層載能達到150kg/層。 輕型貨架頂部與底部層板與立柱采用角碼加螺栓連接，庫房四向穿梭式貨架設計，安全穩固，中間層板則采用插銷與層板連接，簡單方便，并可任意調節。輕型貨架表面處理采用拋丸表面除銹、除油，進靜電粉末噴塑處理，可根據客戶顏色噴塑。具有色澤美觀、不易氧化、便于清潔等優點。輕型貨架廣泛應用于企業倉庫、超市及-，同時本產品以達到發達同列產品水平。輕型貨架還可在層板上加鋪防靜電設施，可做成防靜電貨架，現廣泛應用于電子企業如南京偉創力電子、lg電子等均為我司典型客戶。還可將同一方向的輕型貨架用螺栓連接，組成整條貨架。
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