冷藏車制冷機組的選擇：
(1)按照冷藏車廂體大小來選擇：可選用獨立機組或非獨立機組。一般來說6米以上廂體適于選擇獨立機組，可根據廂體的長短來確定獨立機組的大小。低于6米以下的廂體宜選用非獨立機組，這里廂溫均指能達到-20℃。
(2)根據冷藏車所運貨品溫度要求：可選用深冷機組或保鮮機組。從價格上來說深冷要貴，冷藏車制冷機組，保鮮機組相對便宜。對于便宜的保鮮機組來說，機組本身不具備除霜功能，即使有些保鮮機組聲稱能達到零下十幾度，也是一種-的說法。
(3)根據冷藏車配送的要求來選擇：比如冷藏車用于城市逐點配送冰淇凌，那么一定要選擇蓄冷式的制冷機組或獨立機組，荊門冷藏車，只有長途或市內間隔較遠的逐點配送，才適合用風機式制冷機組。
注意事項:
無論國產或進口制冷機組，一定要注意機組的溫度傳感器是夠安裝在蒸發器的回風位置，因為機組的溫度傳感器安裝在回風或排風位置兩種情況下，溫度的讀數會相差5℃。對于冷藏車來說，溫度傳感器的作用非同一般。
冷藏車制冷溫度在夏季如何設置
將冷藏車駕駛室溫控器設定在所需溫度上，預冷車箱1.5小時以排走逗留在車箱內的熱量；裝貨時將冷凍機組封閉，靈敏裝貨。 在裝貨時，有-先要對冷藏車進行預冷或預熱。由于車輛停放在露天，一般車廂溫度便是外界環境溫度。若所運送的貨品溫度不是環境溫 度，貨品裝進車廂，環境溫度會影響運送貨品的溫度，冷藏車品牌，然后致使運送貨品的發生改變。因此裝貨前有-預冷車廂到所需要的溫度。
在裝貨時卸貨相同有-要封閉制冷機組。許多人在裝卸貨品時都是不封閉制冷機組，其實這是一種十分差錯的操作。 原因是：當我們把車廂預冷后，假設不關機，翻開車廂門時，由于冷凍機組蒸發器的電扇是在工作，電扇的正面是正壓，而其不和是負壓，因此涼氣從車廂上部吹出，而下部會將外面的熱空氣快速吸進來，然后致使車廂內的溫度快速上升；假設關機后再裝卸貨品，由于風 機處于間斷情況，空氣活動間斷，車廂表里風壓一起，因此使得外部熱空氣傳遞進入車廂內的速度相對減緩。
預冷保溫 貨品有-預冷到所需的溫度，裝貨時查看貨品溫度；冷凍機組是用來堅持貨品的溫度，而非用以降低貨品溫度的。 許多冷藏車的使用者都有一個差錯的概念，總以為上的冷藏車機組是能夠隨意將裝入車廂內的貨品冷凍或加熱至其所需要的溫度。因此把 缺少所運送溫度需要的貨品裝入車廂，再將制冷機組設定到其所需要的運送溫度，通過必定時刻將貨品溫度降至或升至其所需要的溫度。
可是實際卻相反，貨品不光溫度降不下來或升不上去，反而使貨品損壞或蛻變。由于冷藏車的制冷機組不是降低貨品溫度的，而是維 持貨品溫度的，他就象我們以前賣冷飲時用的棉被，將貨品包起來。當外界的冷熱源通過輻射、傳導、對流到廂體內，被制冷機組吹 出的涼氣帶走，隔絕熱源進入貨品。 因此在裝貨時，有-先丈量所裝貨品的溫度。假設制冷機組的設溫度高于或低于貨品溫度，肉掛型冷藏車，車廂內的貨品溫度都很難抵達運送所需要 的溫度。貨品的儲存溫度與運
冷藏車玻璃鋼的作用
保溫冷藏車復合板采用玻璃鋼frp板材作為外表層，加高強度方格布與高密度聚氨酯泡沫為夾層經真空高壓復合而成。
1.玻璃鋼的性能：
隔熱性：保溫冷藏車復合板自重輕、不變形、板材內部不留間隙，冷藏保溫隔熱-異。
不透水性：冷藏車廠家復合板的外表玻璃鋼面板具有不透水性，硬質聚氨酯泡沫閉孔率大，具有的耐水性。
易安裝性：采用高強度鋁型材與復合板組裝保溫冷藏車，裝置簡易快捷。組裝的保溫冷藏車表面平整無接縫，外表光潔度好，美觀且-。
耐腐蝕性：玻璃鋼單板外表面采用的黑色膠衣，使復合板表面光潔，易清洗性、污物能夠輕易除掉，整個面板色彩鮮艷，且對-、水和一般濃度的酸、堿、鹽等介質有著-的化學穩定性，能長時間堅持外表光潔不變色、耐腐蝕、防光曬、抗老化。
易修補性：保溫冷藏車廠家復合板修補非常方便，且修補處理后無明顯痕跡。
相比不銹鋼、鋁合金資料，玻璃鋼制作的冷藏車價格要稍便宜些。
2.保溫冷藏車的玻璃鋼規格尺寸：
保溫冷藏車復合板可做到13.5米長，2.9米寬，厚度一般為50-120mm其它厚度可根據用戶要求制作。
3.玻璃鋼的其他應用廣泛應用于冷藏、化工、建筑、包裝、交通運輸、工業造型設計等諸方面作結構材料和絕熱材料。如冷庫、建筑物樓頂、冷藏車廂、簡易活動房、保溫室、貯藏室等的保溫隔熱。
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