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在大多數(shù)應(yīng)用中，減速機降低了電機的速度，同時，它傳輸?shù)呐ぞ乇入姍C本身所能提供的要大得多。鑒于此，減速電機的理論與設(shè)計決定了減速電機是否適用于輕、中、重負載，以及是否適合于有負載的短期或長期運行。
根據(jù)減速機是增加還是降低電機的速度(稱為輸入速度)，引入了減速比或傳動比的概念。減速機的輸入軸與輸出軸的速度比是一個測量單位的概念。
減速電機的另一個重要測量變量是輸出端的轉(zhuǎn)矩。測量了減速電動機的受力和使用減速電動機的負載能力。
磨削外圓時，通常使用縱向進給縱向磨削方法。砂輪是主要的切削運動，直流減速電機廠家，工件在工作臺上以直線往復(fù)運動縱向進給旋轉(zhuǎn)。磨削余量在多個縱向進給下進行磨削。在每個往復(fù)行程結(jié)束時，直流減速電機，砂輪都會水平徑向切入。縱向磨削法的特點是精度高。對于較小的電機軸，直流減速電機加工，由于加工部分不長，因此有時使用橫向進給橫向磨削方法。砂輪僅用于橫向進給。砂輪的寬度略大于被磨部件的長度通常大于5-10毫米。在粗磨中，橫向進給為每圈0.025-0.02 mm /工件，在精磨中，直流減速電機定制，橫向進給為每圈0.001-0.012 mm /工件。十字磨削法的特點是-，但外圓的圓柱度偏差大，需要用金剛石刀定期修整砂輪的形狀。
降低微型減速電機啟動和運行過程中的齒輪噪聲已成為制造業(yè)的一個重要研究課題。在啟動微型減速電機之前該做什么？在此，讓我們簡單而清晰地向大家介紹微型減速電機啟動和運行時降低傳動齒輪噪聲的方法。由于齒輪傳動中傳動齒輪嚙合強度的變化是影響傳動齒輪動載荷、機械振動和噪聲的主要客觀因素。通過改進，使動態(tài)載荷和速率幅值降到小，從而達到降噪的目的。
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