反向炭黑也叫納米結構炭黑，這是德國德固賽公司通過改進的方法生產出的新品種。這種炭黑主要也是應用在輪胎領域，在經過大量的測驗統計數據之后發現，與同意輪胎的對應傳統炭黑相比，反向炭黑在橡膠膠料中具有如下特點：1.滾動阻力降低了幾個百分點。為了能調整炭黑結構，以促進可加工型，補強性還有其他等等何種性能的平衡。2.耐磨性提高了幾個百分點。3.抗濕滑性能保持不變。除此之外，反響炭黑與性能相近的傳統炭黑相比，著色強度較低，-體尺寸分布較寬，具有更高的表面粗糙度和的表面活性。
低吸碘值高耐磨炭黑
低吸碘值高耐磨炭黑是印度一家公司首先提出來，其目的是使這種特殊炭黑的焦燒安全性和-行為得以有效加強，而這將有助于提高茶涼，不僅如此，低吸碘值高耐磨炭黑的定申應力更高，抗屈撓疲勞性能-，但是生熱卻相比常規炭黑要高。導電炭黑，利用某些炭黑的低電阻或高電阻性能，使其于不同的產品，如導電橡膠，無線電元件等等，成為導電炭黑。粘著性能-，老化后的應變性能保持率提高。
提到炭黑的粒徑對橡膠的應用我們不得不提到一個破碎率。破碎率就是指炭黑進入煉膠過程中的粉末含量分數。這個粉末含量也需要控制，通常炭黑粒徑大于125μm稱之為粒，小于125μm稱之為粉，粉末含量太高會影響煉膠。除了本身的作用，省時省電也是炭黑色漿的優點之一，炭黑是不溶于水電額無機顏料，倒入漿池之后漂浮在漿池上層需要一個小時左右才能完全潤濕與紙漿中。我們說炭黑的破碎率越低就越好。那么究竟是什么影響了破碎率呢？我們今天就來研究一下這個問題。
從克里在輸送氣流中的運動形式來看，顆粒由于彼此尺寸和含量有差異使得受到的空氣阻力不同，顆粒的運動速度大小和方向都會發生變化，顏料碳黑生產廠家，引起顆粒間的運動速度大小和方向都會發生變化，引起顆粒間明顯的速度差，彼此產生的摩擦和碰撞。即使是尺寸、、形狀完全相同的炭黑顆粒，運動時處于不同管道位置，它的破碎率也會不同。濕氣和鹽水老化前后的粘合力均隨白炭黑用量的增加而呈現堿性增加。原因就在于，管道中有些位置的軸向速度，鏡像速度和周向速度有所差異。
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