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導(dǎo)熱油循環(huán)路鼓包及爆管的原因有哪些?
導(dǎo)熱油作為導(dǎo)熱油爐的運(yùn)轉(zhuǎn)介質(zhì),在導(dǎo)熱油爐的運(yùn)用中都起著---的作用,而且還可以防止事故發(fā)生。今天導(dǎo)熱油廠家—安美科技給您分享導(dǎo)熱油循環(huán)路鼓包及爆管的原因。1.導(dǎo)熱油的質(zhì)地問題其油質(zhì)比較差,油中的殘?zhí)恐笜?biāo)超標(biāo),導(dǎo)致導(dǎo)熱油循環(huán)路上局部高溫、結(jié)焦、高壓、流速降低,如果不能夠及時(shí)發(fā)現(xiàn)做出處理,就會(huì)引起循環(huán)路管鼓包,以致爆分裂斷。2.導(dǎo)熱油運(yùn)用管理和監(jiān)測導(dǎo)熱油爐的出口溫度溫,而且流速比較低,導(dǎo)致管路是處于高溫運(yùn)轉(zhuǎn)方式,高溫狀態(tài)下,導(dǎo)熱油物理性質(zhì)很難堅(jiān)持相對穩(wěn)定,從而從而加重了卻焦、裂解、轉(zhuǎn)化等化學(xué)變化,過低流速會(huì)構(gòu)成受熱面中大部或局部管內(nèi)壁溫度高于允許油膜溫度,而縮短導(dǎo)熱油正常運(yùn)用壽命,導(dǎo)致局部過熱超壓惹起鼓包、爆管。3.循環(huán)管路泄漏引發(fā)火災(zāi)因?yàn)?dv>導(dǎo)熱油
爐焊接問題,
導(dǎo)熱油保送主管焊縫部分零落或者是超溫情況下大量的汽化,從而讓管道振動(dòng)導(dǎo)致其損壞讓
導(dǎo)熱油大量外漏,
導(dǎo)熱油的滲透性比較強(qiáng),---是墊片的地方比較---,油泄漏后遇火源引起火災(zāi)常有發(fā)生。
導(dǎo)熱---業(yè)標(biāo)準(zhǔn)gb23971
閃點(diǎn)是成品油應(yīng)用、存儲(chǔ)的一個(gè)安全性指標(biāo)值,不一樣的成品油因其應(yīng)用方法不一樣對閃點(diǎn)有不一樣的規(guī)定,當(dāng)閃點(diǎn)不符合要求時(shí),便會(huì)存有不安全要素。導(dǎo)熱油行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)gb23971-2009要求:導(dǎo)熱油的閉口閃點(diǎn)不少于100℃,但規(guī)范僅對開啟式系統(tǒng)軟件應(yīng)用的l-qb產(chǎn)品要求了張口閃點(diǎn)指標(biāo)值;對閉試系統(tǒng)軟件應(yīng)用的導(dǎo)熱油沒有要求張口閃點(diǎn)指標(biāo)值。目前市面上廣泛的生成型導(dǎo)熱油閃點(diǎn)都會(huì)200℃下列,據(jù)調(diào)查,在我國常見導(dǎo)熱油的閃點(diǎn)大多數(shù)在160~200℃中間,為何標(biāo)準(zhǔn)的閃點(diǎn)指標(biāo)值那么低?這是由于在導(dǎo)熱油加溫系統(tǒng)軟件中,撫順導(dǎo)熱油,導(dǎo)熱油的操作溫度均超過導(dǎo)熱油的閃點(diǎn),一般在250℃之上,相應(yīng)用時(shí)操作溫度達(dá)350℃,液相應(yīng)用時(shí)應(yīng)用溫度達(dá)400℃。在一切正常運(yùn)作標(biāo)準(zhǔn)下,導(dǎo)熱油在密閉式的系統(tǒng)軟件中應(yīng)用,系統(tǒng)軟件中的溫度盡管高過閃點(diǎn),但系統(tǒng)軟件中不具有燃燒三要素然料、溫度、co2,因而導(dǎo)熱油不容易點(diǎn)燃,都不危害導(dǎo)熱油爐及系統(tǒng)軟件的安全系數(shù)。但系統(tǒng)軟件一旦產(chǎn)生泄露,即便導(dǎo)熱油的閃點(diǎn)再高,碰到用火或靜電感應(yīng)火苗也都易引起火災(zāi)事故和發(fā)生事故。不難看出導(dǎo)熱油的閃點(diǎn)高矮,合成導(dǎo)熱油,并不是考量導(dǎo)熱油應(yīng)用安全性與不安全的關(guān)鍵指標(biāo)值,也不可以了解為導(dǎo)熱油閃點(diǎn)越越高越適用高溫。閃點(diǎn)只有做為參考價(jià)值指標(biāo)值,規(guī)定過高的閃點(diǎn)或閃點(diǎn)越越高越耐熱的定義是有誤的。導(dǎo)熱油行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)要求的閉口閃點(diǎn)不少于100℃,是使導(dǎo)熱油不屬于物范圍gb20581-2006要求閃點(diǎn)為60~93℃范疇液---屬物4類,以---其運(yùn)送和應(yīng)用的基礎(chǔ)安全系數(shù)。河南安美科技導(dǎo)熱油公司提示大家:成品油優(yōu)劣的關(guān)鍵性指標(biāo)值是導(dǎo)熱油的耐熱性,耐熱性是導(dǎo)熱油差別于其他成品油的性能指標(biāo)和安全系數(shù)的鑒定指標(biāo)值,在挑選導(dǎo)熱油時(shí),要關(guān)心耐熱性指標(biāo)值,關(guān)心導(dǎo)熱油是不是歷經(jīng)我國性檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)耐熱性實(shí)驗(yàn)鑒定,請擺脫以閃點(diǎn)的高矮論品質(zhì)的錯(cuò)誤觀念。
高溫導(dǎo)熱油屬于烴類有機(jī)物,與空氣或具有氧化作用的物質(zhì)接觸時(shí)會(huì)發(fā)生氧化反應(yīng),生成有機(jī)酸,有機(jī)酸的存在又會(huì)進(jìn)一步加速導(dǎo)熱油的聚合和裂解反應(yīng)。例如,高溫導(dǎo)熱油遇氧氣在高溫下發(fā)生化學(xué)反應(yīng),變成---化物,然后再進(jìn)一步反應(yīng),一部分生產(chǎn)大分子如膠質(zhì)等,另一部分進(jìn)行分解產(chǎn)生醛、酮、醇、酸,再---氧化生成co2,co,h2o等。導(dǎo)熱油由于在高溫下運(yùn)行,氧化速度也---增加,320導(dǎo)熱油,終使高溫導(dǎo)熱油的粘度和酸值增加,會(huì)加劇導(dǎo)熱油的氧化和劣化趨勢。高溫導(dǎo)熱油氧化的主要表現(xiàn)為酸值升高,使導(dǎo)熱油的密度和殘?zhí)吭黾樱W點(diǎn)降低,油的顏色逐漸變深,致使導(dǎo)熱油提前報(bào)廢。另外,導(dǎo)熱油系統(tǒng)在開車時(shí)沒有---的進(jìn)行脫水處理,也會(huì)導(dǎo)致水分在系統(tǒng)中與導(dǎo)熱油發(fā)生氧化反應(yīng)。氧化形成的有機(jī)酸還會(huì)對系統(tǒng)設(shè)備造成腐蝕,340導(dǎo)熱油,---影響導(dǎo)熱油系統(tǒng)的安全運(yùn)行。高溫導(dǎo)熱油在60℃以下氧化非常緩慢,60℃以上氧化反應(yīng)速度逐漸加快,溫度每升高10℃氧化速率約增加一倍。油溫越高,與空氣或具有氧化作用的物質(zhì)接觸機(jī)會(huì)越多、時(shí)間越長,氧化速度會(huì)越快。酸值大小還可以判斷導(dǎo)熱油被氧化的難易程度和---程度。因此,導(dǎo)熱油的高溫氧化被視為超溫之后的又一大劣化元兇之一。
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