序號零件名稱序號零件名稱序號零件名稱1a臥式本體14三段小齒軸鍵28波浪彈簧1b立式本體15二段大齒輪29馬達培林2馬達前蓋16c-扣環30馬達齒軸3o型環17三段齒輪培林31轉子4出力軸油封18二段齒輪培林32馬達軸培林5出力軸培林19二段小齒軸33線圈總成6出力軸鍵20二段小齒軸鍵34鋁接線盒7出力軸21一段大齒輪35馬達后蓋8三段小齒軸鍵22c-扣環36風罩螺絲9三段大齒軸鍵23二段齒軸培林37后蓋油封10c-扣環24入力側油封38馬達螺栓11出力軸自潤軸承25定位梢3---葉12二段齒輪培林26o型環40風罩13三段小齒輪27內六角螺絲

調速方法編輯齒輪減速電機是固定轉速的減速電機，k系列斜齒輪減速機電機，一旦速比選定，電機選定，f系列斜齒輪減速機電機，---輸出轉速是固定的。但實際使用中，還有許多場合要求速度有所變化，如車床的主軸速度、各種攪拌器的攪拌軸速度、輸送不同物品時的輸送機速度等，如何調速是工程---甚為關心的話題。下面把目前工程上應用的各種調速方法進行簡述。 [1] 1.有級調速變極調速是簡單的調速方法。但只限于中小容量(2kw以下)和起動次數不多的場合。通常只能有兩檔速度，能達到的調速比也較小(l:2一6)，---做到三檔;在某些特定的行業，如車床等，往往用帶排檔的齒輪箱進行有級調速。雖有兒檔速度，但調速范圍不大。 [1] 2.無級調速可分成機械式和電氣式。前者常見方法是在電機與齒輪箱聯結處插人機械無級調速裝置(主要有皮帶盤式、摩擦盤式)。其優點是調速平穩，結構不復雜，適用于---環境;缺點是調速范圍小(一般在1:lo以內)盆皮帶和摩擦盤屬易耗件，需定期維護更換。后者是對異步電機進行串級調速、轉子電阻調速或對直流電機進行調壓調速等。

液壓馬達通過液壓系統的調速閥(控制流量來達到調速的目的)來實現無極調速的。

如果你的調速范圍不寬，或者說不是在較低的速度下使用液壓馬達的話，普通的液壓馬達就可以滿足使用要求了

但是，城陽區斜齒輪減速機電機，如果需要將速度調到很低的話，r系列斜齒輪減速機電機，這時，為了使液壓馬達輸出轉速很低，調整調速閥，進入液壓馬達的流量就會很小，這樣，調速閥對速度的控制就會很難，總之，速度低的時候，液壓系統很難做到或調速不容易實現，或系統不穩定，這時，就需要加個減速器，達到減速的目的。

總之，普通液壓馬達不能勝任的情況下，需要用減速馬達

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