.h型鋼冷彎機(jī)在油箱沒有注入油前切勿啟動(dòng)電機(jī)。使用前首先檢查油箱內(nèi)的油是否加滿，如不足應(yīng)加滿，以防油泵吸空。設(shè)備使用的液壓油必須經(jīng)過嚴(yán)格的過濾方可注入油箱，油箱在裝油前必須清洗好，一般使用46號(hào)或68號(hào)抗磨液壓油。
.h型鋼冷彎機(jī)是用油為介質(zhì)，必須做好油及本設(shè)備的清潔工作，以免淤塞或漏油影響使用效果。1結(jié)構(gòu)強(qiáng)度高：同工字鋼相比，截面模數(shù)大，在承載條件相同時(shí)，可節(jié)約金屬10-15%。油液必須保持干凈，多次使用的時(shí)間不應(yīng)超過兩個(gè)月，更換時(shí)，應(yīng)同時(shí)清洗過濾網(wǎng)和油箱，注意過濾網(wǎng)可放在---中沖洗，不能用硬刷子刷洗，如油液未變質(zhì)，在經(jīng)過過濾后仍可使用。
.h型鋼冷彎機(jī)經(jīng)常檢查設(shè)備需潤滑處是否有堵塞現(xiàn)象。
.每班工作結(jié)束后，請(qǐng)用點(diǎn)動(dòng)收回油缸。
h型鋼批發(fā)廠家h型鋼的特點(diǎn)：
一、強(qiáng)度高，與工字鋼相比，h型鋼結(jié)構(gòu)具有更高的強(qiáng)度，達(dá)到相同強(qiáng)度要求所需的材料比工字鋼少，節(jié)約成本。
二、構(gòu)造規(guī)整，易于拼接，在結(jié)構(gòu)施工中較為靈活，同時(shí)可提高空間利用率。
三、結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性好，h型鋼批發(fā)廠家，以h型鋼施工的結(jié)構(gòu)由于銜接平整緊密，具有較高的韌性與穩(wěn)定性，適用于活動(dòng)頻繁地區(qū)。
因此，h型鋼被廣泛應(yīng)用于鋼結(jié)構(gòu)、房屋建筑、橋梁、廠房建設(shè)、船艦骨架等多個(gè)領(lǐng)域。
h型鋼的分類與規(guī)格：通常按照翼緣寬度不同進(jìn)行分為寬翼緣、中翼緣和窄翼緣三類，規(guī)格用“腹板高度h*翼緣寬度b*腹板厚度t1*翼緣厚度t2”進(jìn)行表示，如“250*125*6*9”表示腹板高度250mm，翼緣寬度125mm，腹板厚度6mm，翼緣厚度9mm的h型鋼。第二類是二次數(shù)控成套加工設(shè)備，主要包括數(shù)控平面鉆、數(shù)控三維鉆，數(shù)控轉(zhuǎn)角帶鋸、數(shù)控機(jī)械鎖口銑、數(shù)控火焰鎖口機(jī)、數(shù)控相貫線切割機(jī)、數(shù)控鉆及工件自動(dòng)傳輸系統(tǒng)，其作用是對(duì)成型的型鋼進(jìn)行二次加工，這類加工設(shè)備是鋼結(jié)構(gòu)規(guī)模生產(chǎn)的關(guān)鍵。
h型鋼理論重量計(jì)算公式：米重kg=腹板高度h*腹板厚度t1+翼緣寬度b*翼緣厚度t2*2*0.00785
z15型h型鋼組立機(jī)，是一種典型的翼板腹板自動(dòng)對(duì)中夾緊定位機(jī)型，該設(shè)備的基本組成如下：組立機(jī)主機(jī)、輸送滾道、輔助對(duì)中裝置三大部分。
其工作過程為：翼板平放在輸送滾道上——三組輔助對(duì)中裝置的翼板夾緊對(duì)中部分動(dòng)作——推動(dòng)翼板對(duì)正組立機(jī)主機(jī)中心——翼板輸送入主機(jī)——對(duì)齊裝置擋住翼板——主機(jī)翼板夾緊裝置動(dòng)作——翼板完成夾緊對(duì)中；腹板立放吊裝入主機(jī)——前端頂住對(duì)齊裝置——輔助對(duì)中裝置的腹板夾緊對(duì)中部分和主機(jī)腹板夾緊對(duì)中裝置動(dòng)作——腹板完成夾緊對(duì)中；上壓滾向下運(yùn)動(dòng)壓緊腹板和翼板——對(duì)齊裝置脫離翼板腹板并讓開信道；此時(shí)上壓滾與正下方的主動(dòng)滾受力夾壓翼板腹板，驅(qū)動(dòng)主動(dòng)滾就可以向前輸送翼板腹板，如果此時(shí)采用co2自動(dòng)焊或手工電弧焊點(diǎn)定焊翼板腹板，⊥型鋼就開始組立。一般說來：立體停車庫：所使用型鋼截面較小，大多在700×400mm腹高×翼寬以下，所以選用較為小型二次加工設(shè)備即可。組立完成后工件翻轉(zhuǎn)180°再作為前述的腹板一樣，與另一塊翼板組立，就可以完成一條h型鋼的組立過程。
h型鋼組立機(jī)的工作原理可以分為兩部分：一是組立機(jī)主機(jī)，二是輔助對(duì)中裝置。
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